为什么总被其它车的远光灯晃
很多司机朋友自己好好开着车，却总是被人用大灯晃，尤其是新车司机经常享受的“礼遇”。石家庄驾校网解释：司机朋友如果遇到频繁晃大灯一般都是提示的意思，有以下几个方面，当然不排除认识人打招呼。首先，如果对面来车不停地晃你，那么只有两种可能，一种是你开着远光灯行驶，一种是你越线行驶，而对方是在用远光灯提醒你。另外，如果是后车频繁晃大灯，那么就是你占道行驶，或是开得太慢，千万记住“太快不对，太慢也是错”。
来源：石家庄驾校2014-12-04
闹市繁华街道开车的技巧
1.超车确保安全。超车必须在有百分之百把握时进行。当确定满足超车条件，应先打左转向灯并鸣笛示意(夜间超车时应交替变换远近光灯)，等前车有让路表示后，方可从前车的左侧超越。超越前车后，不能过早地驶入原来的行驶路线，在与被超车辆保持必要的安全距离后，打右转向灯驶回原车道。 2.保持车距。市内发生的事故主要是前后车追尾。为了不撞人或不被人撞，既要时刻注意前车的速度，也要通过后视镜观察后车的动态。行驶一段距离后，应踩一下刹车，提醒后车注意与前车的距离。尤其是夜间行车时，踩刹车预防追尾的办法非常实用。 3.路口慢行。在市内道路为行人、非机动车、机动车并行路面，相对行驶的车流之间没有隔离。一般，越靠近路口车辆行进的速度越要放慢，此时过往马路的行人及非机动车会乘隙穿行通过。 4.减速转弯。高速行驶的车辆进入弯道时，为避免离心力作用使车辆发生倾斜，要尽量把车辆行驶路线的弧度减小，降低离心力。如果弯度很急，路又不宽，无近路可抄，车辆往往在弯道中显得难以把持。正确的方法是在弯道前先抬起油门减速，判断弯道的弯曲程度及路况，待车辆进入弯道以后，适当加油，使汽车加速通过。 5.抢红不抢绿。有些司机遇上信号灯时总喜欢加速“抢灯”。在远处见到绿灯拼命加油提速，往往还未驶到路口停车线，绿灯变成了红灯。最好在远处见到绿灯时减缓车速，在保持低速前进的情况下，以备变灯。因此，“抢红不抢绿”能在用制动或少用制动的情况下顺利安全通过路口。 6.谨慎调头。新手司机不熟悉道路，一看走错路了，立刻原地掉头，全然不顾两边的车辆，这样做比较危险。中间画了实线的道路是绝对不能掉头的，如果万不得已必须掉头，不要在对面一大串车辆接连而来的状态时强行拐弯。应该等对面车道基本无车时，确认后面也没有。 7.低挡下桥。现在很多城市都建了立交桥和高架路，上下桥的落差比较大。有的人开车下坡时，只管空挡滑行，眼看要撞到前车了才踩刹车，这是很危险的。
来源：石家庄驾校2014-12-03
不容忽视的驾驶盲区带来的危险
车辆驾驶室的两个侧柱足以挡住一辆自行车行人，车辆内中后视镜也会不同程度遮挡右下45度范围内的视线。在无红灯的十字路口或人车混杂的闹市区，目标较多使注意力分散，行人进入视线死角可能不被察觉。如行人与汽车方向平行时这些死角可以保持数秒。这时汽车加速或转弯行人就会突然闪出来导致措手不及。 石家庄驾校网建议：驾驶车辆时遇到道路复杂盲区内情况不能准确判断，车辆的速度要慢以便有足够时间四处观察，要以三个死角为重点察看目标，摇头晃脑，东张西望。
来源：石家庄驾校2014-11-28
三车道超车容易忽视的危险
在三车道的道路上行驶，当在中间车道的驾驶员从左侧超越前方车辆后回中间车道时，同时有另外一辆汽车以更快的速度从右侧超车并入中间车道，该车稍前到达，如果驾驶员只看前面或后视镜，车辆的车头就有可能横擦对方的车尾。由于两车超车时的速度都很快，发现时距离太近以至来不及反应。这种剐擦碰的危险及类似情况常发生在多车道的城市快速路上，车多速度快，很多车来回串道超车。只顾一点，不及其余是容易发生危险的。 石家庄驾校网建议：须眼观六路，耳听八方，遵守交通规则，避免来回串道超车。
来源：石家庄驾校2014-11-26
科目三考试训练过程中抓住要点
1、熟能生巧。车辆操作培训没有捷径，只有多练习才能掌握好技术。很多学员开始训练科目三时错误不断，几乎没有一次是完美的，有时甚至越练越泄气。开始的问题主要是挂错档，起步熄火，忘看后视镜，忘打转向灯，油离配合不好等等，但只要多参加训练，随着操作时间的增长，小问题一般不再出现了，逐渐形成了良好的感觉和习惯。所以，熟能生巧，多练才能找到感觉，多练就会形成习惯. 2、安全操作。因为驾校多是集中培训，实行的是应试教育，训练也是针对考试要点进行的，并且教练在车上保证安全。所以学员往往忽略安全问题。科目三实际道路训练过程中，在变更车道、超车、左右转向、避让等环节上，一定要对安全有深刻的认识。尽量不变更车道，变更车道一定要打转向灯，看后视镜，还要特别注意视线死角，防止后车追尾;尽量不超车，超车前后情况一定要明，快超，尽量减少车辆并行的时间，防止刮碰;再就是车速尽量放慢，十次事故九次快。 3、紧张。紧张很容易在训练和考试过程中出现问题，丢三落四，手忙脚乱，非出错不可。驾车时紧张是不自信的表现，技术好了就不会再那么紧张;再就是不要要求自己非过不可，过不了怕什么，过不了继续学，学的时间与技术成正比，熟练掌握驾驶技术才是多们学车的根本目的。 4、细节。加减档练习多了对谁都不是难题，路考的难点就是一些技术性细节，如不系安全带，不看后视镜，不打转向灯等等，所以练习中应当突出这些细节问题，强化记忆和训练。多数路考不过的学员就是挂在了这些小细节上。
来源：石家庄驾校2014-11-24
科目三实际道路考试失误总结
1、大部分学员平时练的很好，一考试就不行。主要原因还是因为考试时候心情紧张，比如上车忘系安全带等一些很简单的失误点。 2、考试时因为是陌生的车辆，学员起步时离合抬的过快，掌握不住半联动，起步熄火 3、在考试过程中起步停车或变道时忘记看后视镜的 4、变更车道或停车后不能及时回正右转向灯 5、通过路口、靠边停车时空档滑行 6、通过人行横道、十字路口、公交车站、路口不减速换档 7、换挡不入或不能及时换挡，由一档不小心升到四档，或由四档升到三档的以及该增减档时不能及时操作
来源：石家庄驾校2014-11-22
安全驾车应注意的问题
1、安全驾车除了注意保持与前后的安全距离，还应尽量避开左右侧车辆并列行驶，因为并列行驶最容易使驾驶员的注意力从前方分散到左右。 2、在高速上开车拐弯时，一边踩离合，一边踩刹车最不安全。无论任何情况下，踩离合行驶会增加车辆的惯性，应该将挡位放低后再踩着刹车行驶。 3、遇到新手司机或者路况不熟的驾驶员，应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示，只会增加他人的紧张情绪，使他更加难以控制车辆。 4、提速超车时，首先要观察和判断后面行驶的情况，在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观察和判断前方的情况。
来源：石家庄驾校2014-11-13
你经常遇到的各种倒车
调头倒车 在较宽的马路上进行调头倒车时，可从后视镜直接判断汽车尾部或车轮在路面的位置;在较窄的路面上调头倒车时，如果不能从后视镜准确判断车尾和后轮所处的位置，可打开车门，边观察后轮边操作;在叉路口、街道口进行调头倒车时，要扩大汽车后方的视线和范围，注意过往车辆、行人、自行车的动向，谨慎倒车。 转向倒车 这种倒车情况是比较常见的一种，倒车时前面外侧车轮的半径圆弧大于后轮半径回弧，因此，要十分注意车前外侧的车轮，避免与障碍物发生刮碰。此外，在每次后退或前行靠近停车前的一瞬间，迅速利用车辆的移动回转转向盘，为再次前行或后退作好转向的准备。不应在汽车停止后强力转动转向盘。 移位倒车 如果汽车进入狭窄的停车位或是在狭窄的路段时，需要左右移动倒车，此时，应小心车辆所移动位置的宽窄程度，以及判断汽车后方、车身两侧与后轮所处的位置，防止碰撞、刮擦等。 车库倒车 可从汽车后窗直接观察判断，若倒车视线差，不能直接看清后面，则应打开车门，从汽车门一侧来判断从汽车车身在库位的位置，同时注意从后视镜观察车身的另一侧，以防与其它车辆刮蹭。
来源：石家庄驾校2014-11-10
日常倒车时应该注意的问题
1.请别人帮忙指挥 在倒车时，汽车尾部右侧是盲区，这个位置是离司机比较难观察的区域。如果有人能够协助指挥，一定记住要摇下车窗，否则外面的人喊破了喉咙，驾驶员是听不见的。假如不是宽阔地方，倒车的时候不必倒太多，前面够走就能可以，倒车总比前进难，风险系数也高。 2.观察地形 倒车时不要只顾车尾，尤其是在左右都有车辆时，要注意自己车辆的右前角和左前角是否会撞到两侧车辆，周边是否有障碍物，假如两边都有障碍物，那么往左侧倒车时就尽量让车辆贴左，往右侧倒时尽量让车辆贴右。 3.使用倒车镜 倒车如何看倒车镜，对于新手司机来说需要一定的技巧。由于倒车时最需要注意的是处于车辆侧面低矮的障碍物、地面的凹陷等，因此应该更多地依靠倒车镜。副驾驶侧倒车镜是一面具有微小曲率的凸面镜，在倒车时主要是观察车辆右侧有没有障碍物，在倒车时可以适当调低它的角度以更清楚地了解右侧的路面情况。司机侧后视镜是一面平面镜，能方便地判断车身与后方障碍物的距离，判断车身是否停“正”一般也是借助于这面镜子。 4.控制好车速 在倒车时一定要控制好车速，要注意调查周围是不是有车辆或行人经过，并随时做好踩刹车的准备。同时，不要原地打轮，这样不光损车，并且此刻的方向助力也变得很沉。 5.车库内转弯要做到有把握 地下车库的直角弯和急弯比较多，并且这些弯道处还会有柱子相，一些车身较长的车假如不注意预留满足的转弯空间，很容易会被撞坏。因而，在地下车库经过直角弯和急弯时，一定要有把握，实在不确定转弯空间是不是满足，应下车调查。
来源：石家庄驾校2014-11-09
汽车弯道驾驶小技巧
司机朋友们应该经常遇到弯道行车，由于过弯情况比较复杂，视野较差，车身处于相对不稳定，所以弯道驾驶时要谨慎，特别是在上坡弯道、下坡弯道及盲区弯道，或在风、雨、雪等恶劣气候条件下更要注意。 首先，过弯速度很重要。汽车在转弯时，会产生离心力，速度越快，所产生的离心力将越大，导致前后车轮上的载荷重新分配。车速过快，大力制动时，将进一步加重4个车轮的不平衡性，会出现爆胎甚至侧滑或翻车事故。汽车在转弯时，最好按照“慢进快出”的原则控制车速：进弯前就完成降低挡位和减缓速度的操作，将汽车速度控制在不需要弯中大力制动的程度；在弯道出口，如车头已经对准出弯方向，而且方向盘已经回正时，则可加速驶出弯道。 其次，各行其道。在转弯时，要注意选择好行驶道路，严格按自己的道路行驶，做到“各行其道”，尽量不要在弯中并线，更不要跨越到对面车道上行驶。如果弯道足够宽，可以按照“贴外切内”的原则走线，因为这样走过圆弧半径要大于实际弯道半径，可以使车辆更平稳地转弯。 最后，了解道路实际情况。在驶入弯道前，要看清路标和道路情况，弄清是一个弯还是连续弯、路面的宽窄和视野，以及平路还是坡道等情况。处理情况避免错过转弯时机和突然情况的发生。
来源：石家庄驾校2014-11-06