汽车安全气囊，是汽车安全保障中被动安全配备。安全气囊启动时车上的人员还是有可能受伤甚至死亡，值得注意的是，安全气囊本身仅有缓冲的辅助效果，汽车内的人员最主要的安全防护，仍是靠安全带将身体固定在座椅上，以避免汽车内的人飞出车外，并让各种被动安全设计生效，提供防护，避免发生更严重的伤害。安全气囊的设计，完全是做为安全带的辅助之用，仅能在安全带发生作用的情形下，预防更严重伤害的发生。单纯使用，并不能有保护的作用，在上车时仍需正确使用安全带，方能预防伤害的发生。
安全气囊的设计仅当作驾驶员和副驾驶位安全带系统的辅助装置而已，如果前座人员没使用安全带，在意外发生时前座人员身体会离开椅背，可能往方向盘接近、撞向旁边车窗或隔壁座椅也有可能，这时安全气囊启动时可能直接打在头上。此时就有可能打断颈椎当场死亡或日后全身瘫痪；若有系上安全带至少身体是固定在椅子上，限制身体大距离移动，这时安全气囊就能正面接住头部(而不是撞上)，光接住与撞上的效果就是生与死的差别。
未成年人或乘坐安全座椅的婴幼儿，更不建议乘坐有气囊的前乘客座，当事故发生时气囊作用高度与位置是以大人身材设计的，所以引爆时打到小孩的部位与强度是完全不一样的，那受伤的程度与伤害就更严重了!
石家庄驾校网提醒：主动安全配备与被动安全配备，在汽车行驶上都属于辅助设施，都是在车辆超越操控极限的情形之下，进行辅助的装置。装配这些辅助装置，并不能确保行车的绝对安全，仅能降低车祸意外发生的机率及伤害的程度。真正安全行车的关键，仍在于适当的保养，确保车辆机构的正常运作以及安全的驾驶行为。
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