1.反垄断
2014年6月10日，商务部正式向国内汽车市场上垄断行为开刀。一场汽车反垄断风暴全国上演；湖北武汉4家宝马经销商因存在垄断行为被罚合计162万元，领到了反垄断首张罚单；对日本住友等8家零部件企业、日本精工等4家轴承企业价格垄断行为开出天价罚单处罚，合计罚款约12.4亿元；对一汽-大众销售有限责任公司处上一年度相关市场销售额6%的罚款2.4858亿元。
2.新能源汽车
在政策的扶持下，插电混合动力，纯电动悄然上市。比亚迪秦，比亚迪e6,启辰晨风，北汽EV200等车企争先恐后推出混动，纯电动车。国家补贴，地方补贴，免购置税，免摇号，诚意满满，苍天可鉴。
3.速腾维权
速腾断轴的帖子火极一时，大众的强势让车主有苦难言，56万辆速腾采取“打补丁”的方式召回，激起了各地车主的大规模维权。
4.日系大跌
2014年1月至11月，日产，本田累计在华销量分别为110万和64.61万辆，仅完成目标销量86.6%和71.8%。日系三巨头全年销量目标均达成无望。2013年的疯狂反扑戛然而止，可怜东风日产又倒在100万的门口。2014中日关系跌破冰点，日系车销量首当其冲。大势不可违。同时，技术的滞后也难让消费者动心，在涡轮增压带T满街飞的年代，固守自然吸气，显然误判了我国国情。
5.SUV浪潮
哈弗H6一骑绝尘，途观宝刀未老，新奇骏惊艳黑马，CRV英雄垂暮，壮士晚年。作为SUV市场消费的新热点，小型SUV市场风生水起，2014年1月至今，多款全新小型SUV上市销售。合资品牌雪佛兰TRAX创酷、东风标致2008、广汽本田缤智、北京现代ix25等车型，捉对厮杀，表现不凡。自主品牌哈弗H1、H2、江淮瑞风S3、奇瑞瑞虎3、金杯智尚S30不甘寂寞，小型SUV一时间热闹非凡。
6.限购
2014年3月25日晚7时，杭州宣布从次日零时起实行机动车限牌，同时，5月5日起杭州按车辆尾号限行。2014年12月29日晚6时，深圳开始实施汽车限购，有效期暂定5年。每年暂定指标10万个，按月分配。其中，2万个指标只针对电动小汽车，采取摇号;8万个普通小汽车指标，50%采用摇号，50%采取竞价。
7.汽车电商
今年汽车之家“双十一”汽车电商销售订购总金额60.54亿元，相比去年出现成倍增长;天猫汽车和易车购车活动在经过持续几个月的发酵下，订单总量均超过2013年“双十一”订单的5倍。
8.豪车国产
11月7日，东风英菲尼迪首款全新国产车型Q50L在东风日产襄阳工厂正式下线，拉开了英菲尼迪品牌在中国快速发展的序幕。这也是豪华车国产的一个缩影。随着凯迪拉克、沃尔沃、路虎捷豹等豪华品牌的纷纷国产，二线豪华车市场面临着更剧烈的竞争压力。ABB是无法撼动的大山，第二梯队领头羊的位置争夺却是异常激烈。
就目前来看，捷豹路虎销量高出其他品牌较多，达到9.23万辆，加上在华国产后，其第二集团领跑者地位或将更加巩固。沃尔沃也是来势汹汹，在很多国人心中已经将沃尔沃列为自主品牌，随着更多国产车型的推出，市场占有率会进一步提升。当然，上海通用超强的营销能力，国产后的凯迪拉克同样不可忽视。
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