大家普遍认识车辆的钢板肯定是越厚越好，谁要说“薄的比厚的好”可能大家还会耻笑他呢！那么从科学的角度分析到底是不是越厚越好，石家庄驾校网带你从以下角度得到印证。
首先，为什么车辆车身越来越轻好。汽车生产厂家努力把车造得更轻为的是提高车辆的加速性能；使刹车时惯性减小，从而缩短制动距离，确保车辆安全。不少驾驶员经常评价一辆车不好，说该车的保险杠用的是塑料，是偷工减料，其实不知道，塑料保险杠因为采用了新材料，成本甚至比钢铁的更高。
其次，碰撞吸能设计。车辆车架是骨骼系统，这里所说的钢板则是皮肤。在发生碰撞时，钢板厚薄差0.1毫米对安全几乎不起任何作用。现在的汽车普遍采用碰撞吸能的设计，即碰撞立即发生变形但驾驶舱完好。
最后，驾驶员比较关心的车轻了会不会在高速时发飘。汽车科技发展到今天，车身重量早已不是炫耀安全的资本，真正保证高速稳定性的是车辆的造型、底盘的调校、悬挂支撑的优化，是对空气动力学的巧妙运用。
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