1、热车方式很重要
大多数司机热车总是喜欢原地长时间热车，其实这种方法不仅不省油，还会对发动机有一定损坏。因为怠速热车时间一长，发动机汽缸壁会产生水珠，水珠会使机油的润滑效果降低，肯定会增加发动机零部件之间的摩擦，从而降低发动机的寿命。
有老司机总死傅叮嘱要原定热车，因为以前的发动机是采用化油器，所以冷车需要通过拉风门来温车。现在化油器在新车上几乎绝迹了，所以现在的车辆热车最好是边开车，边热车，只要速度不要太快，开个一两公里基本可以将发动机达到正常的工作温度。
2、空档滑行不省油
空档滑行能省油这种说法其实在很多驾校被一些老教练所传授出来的，因为当时的学车教练就这样说。现在不同了，挂空档行驶不仅违反交通禁令，而且对现在绝大多使用电喷发动机的车辆来说反而更费油。现在电喷发动机控制系统具有减速减油或者断油的功能，车辆高速带档滑行可以依据自身技术，达到省油效果；若空档滑行，这种功能就会丧失，实际会更加费油。
3、尽量避免急加速和急减速
众所周知，急加速和急减速都会增加油耗，但遇到拥堵路况时，为了防止侧方车辆强插，不得不使用激进的行车方式。建议，如果比较在意车辆油耗，还是乖乖保持适当低的转速行驶吧。油门控制要轻盈避免突然加大油门，或者突然急刹车，提前预知前方路况吧。
4、车辆停留多长时间熄火省油
发动机不工作肯定能省油，但是发动机每次启动的瞬间的油耗肯定是很大的。有些司机觉得等红灯时间太长，想通过熄火来减低油耗（针对没有发动机自动启停功能的汽车），这里存在一个问题，到底熄火能不能达到省油的效果？根据经验，如果停车时间超过两分钟，这样可以熄火；如果停车时间在一分钟之内，完全没必要熄火。
5、适当保养车辆很重要
如果有开车去4S店保养经验的司机，经常都会见到维修工人清洗空气滤清器，因为时间过长之后，空气滤清器会过脏或者堵塞，这时就需要及时清洗。如果空气滤清器堵塞或者过脏，将会增加混合气体浓度，增加积碳，油耗也升高；另外，火花塞电极间隙不能保持清洁，将会影响到火花质量，也会使得油耗增加。机油的更换最好根据4S店给出的保养建议来更换，这样就能保证发动机健康运转。轮胎的气压也需要留意，如果气压过低，轮胎的滚动助力会增加，油耗肯定也随之升高；如果轮胎气压过高，会降低轮胎抓地力，而且还会升高轮胎滚动的噪音，保持原厂建议的轮胎气压就行了。
6、高速关闭空调开窗是很傻的行为
空调的运作确实是消耗发动机的一部分功率。有些司机总是觉得在高速打开窗户关空调是一种环保的行为。实际上，每当车速超过80km/h后，开窗后空气阻力所消耗的燃油要比开空调消耗的更多，而且噪音也会成倍数增加。
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