一、冷补修复
这种补法主要是用冷补胶片和胶水来覆盖住原来轮胎上被扎出的孔，实现修补漏气的目的。拆下轮胎，稍微打磨一下轮胎里面扎孔处的气密层，在打磨的区域涂上冷补胶水，贴上冷补胶片并压紧一会，使冷补胶片和气密层粘合紧密。这种补胎方法质量基本可以满足轮胎的使用要求，而且价格不贵，一般30元左右，因此应用较广。
二、用补胎胶条补胎，也称之为扎胶条
这种补胎方式一般不用从车上拆下轮胎，就车就能补，方便快捷，价格便宜，但是只能修补较小的钉孔。方法是用专用补胎工具把冷补胶条带到孔内，并把孔塞住，拔出工具，胶条就留在了孔中，使之不再漏气。如您的轮胎补胎时间很短，一般都是用的这种方法，其缺点是使用中容易出现有轻微漏气的现象。
三、热补也叫火补
这种方法要拆下轮胎，把轮胎内部钉孔附近的气密层橡胶磨掉，在打磨过的区域上涂上热补胶水，把热补胶片剪成与打磨面积相符的圆形贴到轮胎气密层上，用轮胎热补工具把贴上去的胶片加热压紧3分钟即可，一般用来修补轮胎侧壁上的扎孔。加上拆装，整个补胎过程要一刻钟左右，比起使用冷补胶条补胎的时间要长不少。
四、补胎液
补胎液是一种灌装的液体，当轮胎被扎漏气时，用其自带的接头把液体充入轮胎内，起到充气和补胎的效果。这项修补方法是应急补胎，不是永久的修复方法，补后不要长时间使用，尽量寻找最近的维修店补胎。这种轮胎充气补胎液对于长途、行驶恶劣等是很有保障的，建议带上两瓶，因为我们就一个备胎，路面特别不好时，有可能刚换上轮胎，行驶不长路程，还没有来的及补胎时，又扎了一条，这时，就要靠补胎液了。
五、蘑菇钉修补
蘑菇钉的冠部起到和冷补胶片一样的作用，能对轮胎气密层进行密封；蘑菇钉的柄则可以穿过钉孔对胎体橡胶进行修复。其补法与冷补差不多，只是胶片上带个橡胶钉，可穿过被扎透的孔，把孔也能补上，是目前最先进的一种补胎方法，效果比较好，但操作难度稍大，价格较贵，应用的不多。
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