石家庄驾校小编搜集陪练行业不同对象的意见，整理了陪练行业需要解决和创新的各种问题，不尽之处欢迎补充。
陪练行业发展的前20年，是行业发展的1.0时代，企业普遍采用的是人到人的技能传授方式，驾培师的专业性、表达能力直接影响服务的质量，并形成口碑。企业凭借多年积累的口碑和服务获得新用户，发展较为缓慢。
陪练是一个市场广阔但相对低频的需求，也就是自己买车之前或者刚买车之后这段时间的刚性需求，并没有太强的粘性存在，所以行业整体呈现出良莠不齐的发展态势，各个企业之间服务水平差别很大。
陪练是与人的安全和社会和谐强相关性，注定了由粗放型向精细化转化，达到行业2.0时代，是这个行业发展的迫切要求和应有之意。这时，将形成严格的行业标准，各陪练公司将严格按照统一的培训教学大纲，认真落实规定的培训内容和学时要求;加强教学管理，配备高素质陪练或驾培师队伍，完善设施设备;提供系统性、规范化的培训，切实培养出安全文明意识强、驾驶技能水平高的驾驶员。
行业的自我革命是一个良币驱劣币的过程，行业标准建立后，定会触及一些人的利益，同时一批不规范的小企业被迅速淘汰，行业进而步入一个良性发展的快速道。此外，还要有全国一盘棋的意识，对于一些普适化的行业标准，如服务标准、服务礼仪和教学内容等，不能局限于一城一地，要可以在不同的城市间进行快速复制。而这，也是互联网企业比较擅长的。
目前已有部分互联网企业介入到驾培行业里了。这是好事，因为互联网的本质不是颠覆，而是扁平和融合。这个行业需要互联网，也需要资本的进入，这会加速优势资源整合，对于新手驾驶员和整个行业乃至全社会，都是利好!
驾培行业的互联网化，不能和网约车平台进行简单类比。它们前期都是开展烧钱大战，烧到最后能留下来的靠的是资本的雄厚，而不是技术或者其他，这对于创业者来说，是不能碰也不愿碰的。加之汽车陪练单频的特点决定了无法培养用户消费习惯，烧钱烧不来市场份额。因此，互联网+驾培也一度被认为难以触及的“处女地”。
从用户角度来看，他们关注的重心在于专业性和口碑两个方面。笔者发现，部分陪练公司在行业里极有品牌影响力，并在学员当中产生了不错的口碑，但因为不善于营销，发展较为缓慢;而获客、传播和营销恰恰是互联网公司所擅长的。如果传统企业能够主动进行互联网方面的变革，或比纯互联网企业的加入有更强的竞争力。
由于汽车陪练涉及产业链条长，牵涉环节多，实现真正整合极为不易。希望国家的相关部门通过整合行业内部和外部的资源，充分调动各方面的技术优势、资源优势、资金优势等，实现对行业的进一步规范和管理，更好地服务社会，服务百姓。
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