很多学员都因为科目二而折戟沉沙，而在科目二中，因为“坡上定点停车和起步”这个项目而挂的，至少占了5成！在科目二中，坡上定点停车与起步考的是学员对离合、刹车、手刹的配合使用。踩刹车、松离合、拉手刹、踩离合、松刹车、放手刹，哪一个环节没有配合好，车子不是熄火就是滑坡，反正科目二是过不了了！石家庄驾校网提醒大家想要通过这个项目，两个要点不得不熟！
1，带刹车起步。
一般的平地起步，是可以先松刹车再抬离合的，车也不会后溜。但如果在坡道起步，我们都知道先松刹车很容易后溜。在坡上起步的时候，有些学员半联动状态没配合好，很容易就导致车子滑坡。
在这种时候，先抬离合到半联动然后稳住，紧接着右脚慢慢松开刹车，这样就不会滑坡啦！
2，半联动状态。
半联动状态是离合将松未松，离合器压板压力逐渐减小，车子的发动机和变速箱处于一种边转边滑的状态，它能为车子提供一个恰到好处的前驱力。
在坡上停车和启动的时候，掌握好半联动状态，可以防止熄火、滑坡。
那么如何找准半联动状态呢？
（1）听发动机的声音变化。
当离合器抬到半联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到半联动点了。
（2）凭车辆的抖动。
当离合器抬到半联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时，也证明离合器就抬到半联动点了。
（3）凭顶脚的感觉。
当离合器抬到半联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这也可以证明离合器抬到半联动点了。
（4）看转速表转速的变化。
观察你车上发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器抬到半联动点了。
（5）凭车辆的冲劲儿。
在离合器抬到半联动点的时候，车辆就有一种微微往前冲动的感觉，这时离合器也就抬到半联动点了。
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