第一，踩离合。
1、选一双适合的鞋。选对鞋，对离合的感觉都会比平时灵敏。鞋底要薄而软，忌厚且硬。
2、找准离合的半联动。一凭感觉，二靠练习。将离合踩到底，挂挡后，开始松离合，可以通过观察转速表、听发动机抖动的声音判断，如果转速表指针明显上下摆动，并且车头明显上抬，就达到准确的离合半联动了。
第二，打方向。
1、打死方向的同时留点空隙。科二中，方向一打死，就会出现短暂的停顿，很容易被系统判为不合格。所以别操之过急，打死的时候不是“往死里”打。
2、打多少回多少。调车身距离，哪边宽往哪边打；控制转向角度，打多少回多少；防止车辆跑偏，早调、微调。
科二
1、调整座椅和后视镜的位置。每次起步前都不能忽视上车准备，首先后视镜的调法要固定下来，形成自己的习惯动作，其次调整方法要根据自己的身高，不能将就别人的，最后考试时一步步来，切莫因为催促而打乱了调整的进度。
2、控制速度，避免熄火。科二不要求速度，觉得合适了，稳住离合就不要动了。如果突然熄火也不要惊慌。
科三
1、换挡时不要跑偏方向。换挡前，先将离合踩到底，避免出现卡顿；换挡时，扶稳转向盘，行驶方向才不会跑偏；离合放开也要慢，太快车辆容易闯动甚至熄火。
2、开启转向灯时间不少于3秒。养成习惯，听到转弯、变道、掉头、靠边停车等指令时，第一反应是打转向灯。并且还要确认打到位，满3秒之后再动方向就能少出错了。
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