《 车内充电有误区》一文于2022年5月6日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：日常生活中，一些车友在驾车出行时，习惯用车载USB给手机充电，时间长了，会发现使用车载充电，手机待机时间越来越短，看似平常的车载充电，实则大有“讲究”使用不当，既增加油耗又“损伤”手机，那么，车载充电，到底存在哪些“误区”呢？购买车充设备，又有哪些注意事项呢？请往下看~误区一有USB接口没必要用车充，部分车主可能想不明白，车内本就已配置USB接口，直接插上充电不可以吗？其实并非如此！因为大部分车内USB接口是为了音频数据传输而设置的，所以大部分车辆USB接口电流只有5V/0.5A。如果电流不达标就可能使设备受损。
误区二充电电流“可大不可小”简单来说就是：车载充电器（以下简称车充）输出的电流，不能小于手机的最大额定输入功率。例如，一个输出电流为5V/2.1A的车充，给一部最大额定输入功率为5V/1A的手机充电，那车充给手机输入的电流就是1A。但如果是一个输出功率为5V/0.5A的车充，给同样一部手机充电，给手机输入的电流就是0.5A，不仅充电需要的时间长，严重的还会导致手机发烫，长时间会损坏手机电池。误区三车熄火后要把车充拔掉，否则会损坏电瓶，正常情况下车辆熄火就能断电了，就算是熄火不断电的车型，一般来说，车充在没有连接手机等电子设备的情况下，也是没有电流输出的，损耗的电瓶电量也可以忽略。
误区四USB接口多充电会慢，充电电流的大小取决于电压的输出功率，与USB接口有多少无关。
误区五：USB充电时使用手机，部分车主习惯一边给手机充电，一边用手机导航。但大部分的车内USB接口都是为了传输数据而设计，虽然接上后显示正在充电中，但电流的输入只有0.5A左右。当我们在听歌或使用手机导航时，等同时间内消耗的电量实际上大于充入的电量，所以才会出现不升反降的情况。
选购带有过载保护功能的产品，选购输出电流为1A以上的产品，市面上的车载充电器的输入电压基本都是12V-24V，输出电压为5V，而输出电流则为1A-4A。若手机开启导航功能时正在充电，劣质充电器不仅无法正常为手机充电，还会导致手机电量持续下降。选购正规、有质量保证的产品
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