辟谣：春节免费期间走ETC通道被扣费
1、春节期间，ETC是否正常工作？ 免费期间ETC会正常工作，维持“一车一落杆”的方式。为了加快通行效率，建议符合免费条件的用户行走免费通行专用车道。 2、跨节点行车的规则是什么？比如收费时段上路，免费时段下路；或者反过来，如何计费？ 免费以出收费站的时间来算，出去的时间在免费时段就免费，是收费时段就收费。收费时段上路，免费时段下路，请行走免费通行专用车道出。免费时段上路，收费时段下路，请行走人工车道。 3、如果没拔卡，ETC进ETC出，是否会扣费？ 没拔卡一进一出是不会扣费的。ETC车道已经设置好免费通行的参数，7座（含）以下的客车都免费通行的；已经安装了ETC装置的车辆是不需要把卡拔出来的。 4、ETC进普通车道出，节后上路会遇到问题？ 完全没有问题。ETC进，免费专用车道出，节后上路套装用户可正常行走ETC车道或刷粤通卡进入高速公路。 5、普通车道进，ETC出，是否会计全程收费？ 免费期内，如果从免费专用车道进，则没法从ETC出口出，会引发车道异常报警。请行走免费通行专用车道出，不会全程收费。
来源：石家庄驾校2016-02-12
2015年机动车驾驶人数量增长快速
与机动车保有量快速增长相适应，机动车驾驶人数量也呈现大幅增长趋势，近五年年均增量达2299万人。 2015年，全国机动车驾驶人数量超3.2亿人，汽车驾驶人2.8亿人，占驾驶人总量的85.63%，全年新增汽车驾驶人3375万人。 从驾驶人驾龄看，驾龄不满1年的驾驶人3613万人，占驾驶人总数的11.04%。 男性驾驶人2.4亿人，占74.29%，女性驾驶人8415万人，占25.71%，与2014年相比提高了2.23个百分点。机动车及驾驶人数量迅速增长，给人们生产生活带来便捷的同时，也带来不容忽视的安全隐患。春运将至，全国交通将迎来群众回家和返程高峰，交通流量剧增，出行规模大，持续时间长，加上冬季冰雪多、气温低、环境复杂，对行车安全有很大影响。 公安部交管局在此提醒广大交通参与者守法驾车，春运特别是春节期间群众自驾长途出行需求多，低驾龄驾驶人（1年以下）驾车出行时要谨慎驾驶，按规定悬挂“实习”标志，上高速公路需有符合条件的“老驾驶员”陪同。
来源：石家庄驾校2016-02-07
关于石家庄考试预约服务系统升级维护的通知
石家庄车管所通知：考试预约服务系统于 2016年02月05日10：00至2016年02月07日08：00 进行系统升级维护，期间暂停预约功能，计划及公示查询正常运行。
来源：石家庄驾校2016-02-06
驾校教练的工作时间是朝五晚九
上班族的上班时间都是朝九晚五，然而驾校教练的上班却是朝五晚九，教练的辛苦大家又何曾知道？在学车的时候大多数人只知道教练怎么怎么严厉怎么怎么苛刻？有时会狠狠的批学员。但是如果教练对学员要求不高，训练不苛刻学员又能通过考试拿到驾照呢？看看这一幅幅场景吧，是不是能勾起当时学车的回忆。 1.教练每天都提醒让学员来练车，怕学员学车偷懒，更怕学员今天学了明天忘。 2.天还没有亮，教练就开始带着学员练车了，一遍一遍的重复，不厌其烦的指导。 3.室外的气温已经零下20多度了，依然有个人在指导学员该怎么侧方停车，怎么倒车移库。 4.学员马上就出线了知道么？教练每天都是这样呵斥学员，教练们不是针对学员，是真心希望学员能顺利通过。 5.风吹日晒的工作环境,已经让教练回忆不起当年的容颜。 6.驾校已经下班了，明天就要考试，学员今天预考成绩不佳，教练为学员加班，希望学员明天能顺利通过。 7.炎炎夏日，教练没有午休，教练的双臂已经被烈日灼伤，教练坚持着用围巾挡住爆皮的脸颊。 8.我们却只能看到教练的这一面。教练也是人，教练也有家，教练也有爱。对我们的严厉是教练的工作需要，对学员呵斥是怕出意外。学员在驾校的学习也不过是几个月，教练们在驾校的教学是几十年如一日。教练们的辛苦我们无法体会。 请多一份理解，多一份包容。向教练们致敬！
来源：石家庄驾校2016-02-02
应对驾照考试该如何做好准备
1、保持心情轻松，相信自己能考得很好 2、考试前要对自己薄弱的地方多加练习 3、考试前天晚上保证充足睡眠，养精蓄锐 4、检查考试必备用品如身份证、准考证、垫子（调整座位高低）、面巾纸（下雨天用）等 5、比平时提前半小时起床，吃好早饭，信心百倍走向考场 6、在候考室的时候，要休息一会，或闭目养神保证头脑清醒
来源：石家庄驾校2016-01-31
预防路怒症的发生
路怒症发作的人经常口出狂言、动粗甚至损毁他人财物，也就是攻击性驾驶。从交通安全、应激反应、精神疾患等方面对路怒症进行研究，研究人员认为这是一种心理障碍，在医学上归类为“阵发型暴怒障碍”。英国萨塞克斯大学心理学研究人员曾招募30名志愿者，让他们分别用自驾以及搭乘公交车两种方式前往同一目的地，在旅途中监测他们的心率以及皮肤电反应（皮肤电反应是皮肤对焦虑和压力的反应）。 监测结果显示，乘坐公共交通工具时，人所感受到的平均压力较开车时少33%。事后的问卷调查还显示，93%的人认为开车时压力更大。 研究人员给出了一部分适合开车时听的歌曲清单，其中包括英国甲壳虫乐队的《昨天》、《埃莉诺·里格比》，英国歌星埃尔顿·约翰的《悲伤情歌》，美国REM乐队的《人人皆有心伤时》，美国音乐人加里·朱尔斯翻唱的《疯狂世界》，英国史密斯乐队演唱的《我知道一切已结束》等。 石家庄驾校网提醒：开车听音乐切忌戴耳机，因为这样做不仅使双耳对外界声音不敏感，长此以往还会造成耳部血管弹性失调。
来源：石家庄驾校2016-01-28
直考新政如何看待
自学直考开展试点，学车费用将降的消息轰动了整个驾考圈，更让许多想学车的朋友为之一振，许多刚报名的朋友更是老泪纵横，报的太早了！更有一些已经拿到证的学员直呼没赶上好时候。这样的试点真的靠谱么？当然只是试点，政策还会革新所以不要盲目的以为就是这样定论了。 有关自学直考的政策，随车指导人员的标准叫很多不解，早知道是这样，那些年政府一起压制的挂靠教练是不是在这时终于扬眉吐气可以自立门户了？总说没有教练证不可以上岗，这样的政策出台，那些千辛万苦才拿到教练证的教练这时是不是该尴尬的无言以对了？ 学员在学车时多了选择性，然而脱离了驾校就真的是好事？暂且不说从前所遇到的教练如何，但是一味否定，开放教练从业资格真的是好事？当自学直考真的开展你的教练真的具有教学资格？学车的安全是否真的可以保障？这些都是需要认真考量的。都说改革是越改越好，顺应民众的要求是自然的，可是这样草率的决定随车指导人员的素质，粗犷的定义，是否真的合理？ 这样的试点是否会应运而生新的管理，互联网的评分标准，高要求高标准要求教练，目前不得而知。但是既然民众有需求高标准教练，市场自然会有高水准教练产生，可是高昂的费用你是否真的能承担？ 很多人都在吐槽关于驾培费用过高这一说法，当然确实有一些收费过于骇人听闻，但是由于近几年驾校的增加，价格战无疑是每个驾校必出的战略，事实上，很多驾校因为价格战已经濒临倒闭，成本就是那么多，再降价的话驾培工作者真的承受得住压力？学费的降幅真的是政府能调控到每个人都满意的吗？要想真正的降价我想大概需要等到政府把学车纳入义务教育中。 说了那么多石家庄驾校网只想说，千万不要以为政策只是这样，学车早报名，毕竟2018年的事谁说的准？现在报名加速学车肯定是你三年后想到如今做的最明智的决定！
来源：石家庄驾校2016-01-27
驾驶员考试调整紧张心情的方法
1、深呼吸 坐在座椅上，背要坐直，保持自然，全身放松，闭上眼睛(也可以睁开)；从鼻孔轻轻地吸气进入腹部，屏住呼吸，然后缓慢、轻柔地呼出，重复进行几个循环即可。 2、放松肌肉 迅速紧缩全身所有的肌肉，尽量的达到最紧张的状态，然后立即松下来，紧缩，放松，反复几次。一旦肌肉绷紧了，方向盘肯定是控制不好的。 3、自我暗示 用一些积极、正向的语言不断鼓励自己。如：我今天状态很好，我一定可以通过；平常我都百分百通过的，今天考试也是一样，加油；相信我，我一定可以的。
来源：石家庄驾校2016-01-26
考试失利原因的分析
1、技术没掌握好 这类型的学员多半是急于拿到驾驶证的，平常学车学到半桶水的时候就开始催着教练安排考试，等到真正上了战场的时候心里却没有底，一遇到一些特殊情况就掉链子了。 2、心理素质差 这种类型的学员往往缺乏自信心，所以平常就要做好更加充分的准备，在学好各个项目的过程中慢慢积累自己的自信心，调整好自己的心态，不要急于拿证而考试。 3、对考场陌生 平常练车的时候都是在自己的驾校，虽然学得游刃有余，但是场地的建设毕竟没有办法和考场一模一样，所以有条件的情况下可以带学员到考场看看，至少可以找些考场地图了解考场考试项目的分布和路线，这样学员心里就有底了。 4、考试过程中遇到突发情况 对于突发事件是每个人都不希望遇到的，虽然不能避免这样的事情出现，但是可以提前对未知的事情做好更加充分的准备，教练在平常教学的时候应该多和学员沟通考场里面各种各样的特殊情况，比如说突然遇到下雨了怎么办？车子发动不了怎么办？ 5、教练给予的压力过大 学员平常练车的时候教练应该像爸爸一样，该严格的地方依然要严格，可是到了快考试的时候教练要有妈妈一样的情怀，给学员更多的鼓励、支持，让学员心无旁骛的走向考场。 6、做事粗心大意 所有考试失败里面教练最生气的就是粗心大意了，这类的学员教练要千叮咛万嘱咐后依然大大咧咧，完全没有把教练的话当回事，等到上了考场就后悔莫及了，这类学员死的活该。
来源：石家庄驾校2016-01-25
考驾照会选择自学直考吗
2015年12月迎来让许多准备考驾照的人欢庆的消息，自学直考。大家一致认为终于不用再去驾校，交钱还挨骂，今后学车轻轻松松，在家学习让家人教学，免了高昂的学费等等。现实真是这样吗？自学直考与驾校培训，你会选择哪条途径？假设现在已经可以让家人教学车，那么石家庄驾校网带你分析一下为什么不会去学？ 1、改装车的费用 首先，私家车安装辅助装置属于改装，所谓的加装安全辅助施备，即“四副”副离合，副刹车，副油门，副后视镜。需要在车管所备案，而《意见》里又明确规定，安装了辅助装置的自备车辆必须非经营性，试想为了自学直考驾照，为节省3000元的学费，而去把私家车搞出几个大洞，再花几千元改装，现实吗？ 2、场地问题 考取驾照需要通过的科目二完全是“应试教育”，非常严格，而自学的私家车辆是不允许进入‘场地’的。驾校高规格的科目建设，并非能轻意用片空地替代，在驾校标准场地反复训练和测试过的过员，去考试合格率都不令人满意，那在空地上练一练又如何通过？高额的补考费不交也是不行的。 3、谁来当教练 在平常人眼里好象驾驶员和教练员差不多，其实他们是完全不同的两种人，有些人开车很多年，上路行驶没问题，但要真正教导学生，却是另一回事。举一个例子，很多教练在没考取教练证时，他开车没问题，但自己去考试，却考不过。会开和会教是本质完全不同的概念。教练员是在驾驶员队伍中经过技术，文化，心理素质，口才等条件，优中选优，再经过理论，技能，教学方法，考规等环节严格考核的基础上产生的专业人才，非驾驶员能简单的取代。 4、考试通过率没有保障 没有教学的前例，即便场地、车辆等问题解决了，可是考试通过率是否真的可以保障，你所花的时间又是多少，高额的补考费又需要交纳多少？ 5、练车出现交通事故谁负责 在自学的时候发生任何违章、事故，都由指导人员负责， 并且自学直考训练期间属无证驾驶，出现任何事故，全责，保险公司拒赔，万一发生事故面对巨额赔偿谁来负责？
来源：石家庄驾校2016-01-24