为什么现在报名学车都说C2比C1好
《为什么现在报名学车都说C2比C1好》一文于2024年12月25日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：C1和C2是两种常见的驾照类型,其中，C2驾照主要针对自动挡汽车，考试难度相对较低；而C1驾照则涵盖了手动挡和自动挡汽车，考试难度相对较高。然而，令人惊讶的是，尽管C2驾照更易考，但选择考取C1驾照的人却更多。那么，这背后的真实原因是什么呢？1、C1驾照适用范围更广，首先，C1驾照的适用范围比C2驾照更广。持有C1驾照的驾驶员不仅可以驾驶手动挡汽车，还可以驾驶自动挡汽车。这意味着，如果你在未来想要驾驶不同类型的汽车，那么C1驾照将更具优势。而C2驾照仅限于驾驶自动挡汽车，其适用范围相对较窄。2、手动挡汽车更具挑战性，其次，对于一些喜欢挑战和追求驾驶技能的驾驶员来说，手动挡汽车更具吸引力。手动挡汽车需要驾驶员熟练掌握离合器和换挡技巧，这对驾驶员的反应速度和协调能力是一种锻炼。而自动挡汽车则相对简单，缺乏这种挑战性。3、C1驾照更具市场价值，此外，从市场价值的角度来看，C1驾照也更具优势。由于C1驾照适用范围更广，持有C1驾照的驾驶员在求职市场上更具竞争力。一些需要驾驶手动挡汽车的岗位，如货车司机等，往往更倾向于招聘持有C1驾照的驾驶员。因此，考取C1驾照可以为未来的职业发展带来更多机会。当然，每个人的情况和需求都是不同的，选择考取哪种驾照还需根据自己的实际情况和需求来决定。
来源：石家庄驾校2024-12-25
科二学会这几招减少不必要的练车时间
《科二学会这几招减少不必要的练车时间》一文于2024年12月23日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：刚进入科目二练习，不少学员都觉得有点难度，往往要花费大量的时间才能熟练掌握。学会这四招，能大大提高科二练习的效率，更快上手，更快练好。1、正确看点位，点位要看对，主要要做好三点。第一点是坐姿，开车时保持背部紧贴座椅，这样身体不容易晃动，导致看点不准。第二点是座椅，上车以后第一件事就是调整好座椅。调整的原则：左脚能将离合踩到底膝盖微曲，膝盖不被顶住；双臂前伸搭在方向盘，手腕刚好在上方。第三点是调整后视镜：不同车型，调整方式不一，但都是需从后视镜中清楚的看清车身与边线间距及后轮行驶的轨迹，具体方法以教练教学为准。切记在平时练习时座椅后视镜怎么调整就怎么调整，不要因为考试就刻意去改变，反而会导致看点不准确。2、控制速度，科目二全程都是用离合控速，踩好离合非常重要，说白了，就是准、微、稳。准：找准半联动；微：脚掌踩抬幅度要小；稳：达到半联动或特定速度时，脚掌要稳住。控制离合的技巧：找点位、对点位时，踩点离合减慢速度，利于及时修正方向；上坡时，稍微多松点离合，避免后溜；方向盘打死时，也松一点离合，避免中途停车。3、把握方向，科二控制车辆行进方向是十分重要的，最基本的就是要知道，无论前进还是后退，想让车走哪边，就往哪边打方向盘。通常，教练告诉学员在哪个点往哪打、打几圈，学员只需记住“打多少圈就要回多少圈”就可以了。同时，打方向要反应迅速，如果到点以后再慢吞吞动手，就只能压线了。4、突破难点，注意细节，对于弱项，不仅是要多练习，还要善于总结。车身与线的距离如何对应后视镜中的距离？教练告知的点位是否要再根据自身身高进行调整？每个人的视角都是不一样的，一定要自己多实践几次。
来源：石家庄驾校2024-12-23
同一个教练、同一辆车为啥学员之间差距那么大
《同一个教练、同一辆车为啥学员之间差距那么大》一文于2024年12月20日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：同一批次进驾校的学员，同一个教练指导，练的时间一样，用的也是同一部车，为啥相互之间训练效果差很多呢？或许你会不假思索地回答：还能因为啥，有的人聪明有的人笨呗。当然，在学车这件事上每个人的天赋差异是客观存在的，但这不是决定学车快慢的唯一因素，还包括了：1、时间的利用率，别看很多学员都是一起来、一起走，看似花的时间一样，可是时间的“利用率”却不一样。有的学员真的很珍惜在驾校的时间，练车的时候一丝不苟，休息的时候还在观摩他人练习、或是找教练交流，脑海里不断复盘演练，一分一秒都不浪费。而有的学员，一闲下来就玩手机，感觉大概会了就行，也不爱问不爱交流。来学车只是为了完成任务似的。同样的时间，谁的投入度越高，谁的效率就越高。2、训练的自主性，练车的前期，学员对整个项目不熟悉，教练一般都会跟车指导。有些学员学习的自主性、独立性比较强，在教练跟了一段时间后，就能克服畏惧心理独自练车了。而有的学员就比较依赖教练，边上一没人指导就容易陷入慌乱、迷茫。同样的教练，谁能尽早摆脱依赖心理，谁的进度就越快。3、指令的服从性，作为学员，你是否怀疑过自己教练教的方法不够好？老实说，即使是同一个驾校内，教练之间用的教学方法都会有差别，但是都适用于本地考试。方法在精不在多，教练教了你一套，你就把这套练熟就好，不要总想着到其他学员、教练那里偷师。同样的学习内容，谁能尽早练精悟透，谁在考场上就更有把握。
来源：石家庄驾校2024-12-20
科三考试中的”死亡一百米“如何安全通过
《科三考试中的”死亡一百米“如何安全通过》一文于2024年12月17日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：科三考试中，有两个“特殊的100米”——直线行驶100米+靠边停车100米。由于挂在此处的学员众多，因此被称之为“死亡100米”。那么，“死亡100米”真有这么难吗？如何才能顺利通过？我们逐一解析：直线行驶100米，学员常犯错误：① 判断不出车身是否跑偏② 不懂得调整方向盘。解决方法：① 目光尽量看向道路远处，用余光观察参照物，例如车道线与车头间的距离变化，这样可以很容易判断出车身是否跑偏；② 当你观察到车身有跑偏的迹象时，轻微地调整方向盘，幅度不要太大，5度以内为宜。方向盘有调有回。其他注意事项；① 方向盘不要捏得太紧，这样反倒不容易控制；② 车速不要太慢也不要太快。三挡，车速在35km/h左右即可。停车100米，学员常犯错误：① 向右变道时没有提前观察② 没有提前开转向灯③ 右侧车辆压到道路边缘线④ 与道路边缘线边距超过30公分⑤ 停车后没观察就开门下车。解决方法：① 听到“停车”指令后，先减速，打开右转向灯，观察右后方来车情况。确认安全后再右转。② 靠边后，通过雨刮器凸起处、或车头三分之一处等点位，找好30公分边距；③ 顺直车身后，关闭灯光，回空挡，拉手刹。听到“考试结束”指令后，再解开安全带，熄火。④ 下车前，通过左后视镜，并转头观察后方来车，确认安全后将车门打开一条缝观察，再次确认安全后，快速下车，关闭车门。其他注意事项：① 转向灯很重要，开和关都要记得，且至少打满3秒后才能动方向盘；② 必须听到“考试结束”后才能解安全带，不然直接挂科。
来源：石家庄驾校2024-12-17
这些驾照已经取消实习期了，你都知道吗
《这些驾照已经取消实习期了，你都知道吗》一文于2024年12月15日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：近日，交通管理部门宣布了一项新政策，即日起，部分驾照将取消实习期！对于还未考取相应驾照的朋友们来说，这无疑是一个大大的好消息！那么，我们就一起了解一下有哪些驾照可以取消实习期。1、取消实习期的情况，汽车类驾照增驾：如果你已经持有某种汽车类驾照（如C1、C2等），并希望增加另一种准驾车型（如从C1增驾到AB类驾照），那么这种情况下将不再有12个月的实习期限制。也就是说，你可以在完成增驾考试后直接驾驶新增的准驾车型，无需再受实习期的限制。可以独自上高速，也可以不贴实习标识。摩托车驾照增驾：同样地，如果你已经持有某种摩托车驾照（如E照、D照等），并希望增加另一种准驾车型（如从E照增驾到D照），那么也将取消实习期。2、没有取消实习期的情况，首先，初次申领摩托车或汽车类驾照（如C1、D照等），那么你当然是需要经历12个月的实习期。需要注意的是，虽然上述汽车类和摩托车驾照的同类型增驾取消了实习期，但不同类型驾照之间的增驾却还是有实习期。具体来说：如果你是从摩托车驾照增驾到汽车类驾照（如D照增驾C1照），或者从汽车类驾照增驾到摩托车驾照（如C1照增驾E照），那么依然也需要经历12个月的实习期。这项政策的实施，旨在简化驾照增驾流程，提高驾驶人的便利度。对于准备增驾的朋友们来说，这无疑是一个好消息。但请注意，无论是否取消实习期，我们都应该严格遵守交通规则，确保自己和他人的安全。
来源：石家庄驾校2024-12-15
科三直线行驶3大误区要考试的学员注意了
《科三直线行驶3大误区要考试的学员注意了》一文于2024年12月10日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：直线行驶跑不直，又不知道原因出在哪，如果你也有这样的困惑，那么这篇文章可得好好看看啦。很多学员对直线行驶的理解存在3个误区，只要你了解了，做操其实并不难。误区一：车速慢点开得直，有些学员就觉得，开得快车身容易失控，所以直线行驶中车速慢一点是有利于保持平稳的。但实际上，车速如果慢了，跑偏的概率更高。所以建议学员，如果当地考试有要求的，就按照要求的挡速跑；如果没有的车速不要太慢。误区二：不动方向盘就不会跑偏，理论上，不动方向盘就不会跑偏。但是实际驾驶中，道路表面可能是不平整的，或者开始项目前，车身就没摆正。这些原因也会导致车辆跑偏。所以，直线行驶不是放着方向盘不动就万事大吉了。在行车过程中学员还是得仔细观察，发现车子有跑偏的倾向时，立刻微调方向盘，切忌幅度不要太大！误区三：盯着车头看才清楚，直线行驶过程中，很多学员都会下意识地盯着车头或者后视镜看。
来源：石家庄驾校2024-12-10
2024年驾考手动挡和自动挡怎么选
《2024年驾考手动挡和自动挡怎么选》一文于2024年12月8日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：学车考驾照，选手动挡还是自动挡，取决于个人的需求和驾驶目标。手动挡；1. 驾驶范围更广：手动挡的车可以驾驶自动挡的车，但自动挡的车只能驾驶自动挡的车。2. 学习成本低：手动挡的学费相对自动挡的要便宜一些，因为手动挡的车在操作上需要练习油离配合、坡起等项目，对车能有更进一步的了解，再去开自动挡的车就会游刃有余。3. 操作难度更大：手动挡的超车效率更高，因为超车时可以提前降档，而自动挡的超车效率相对较低。自动挡；1、操作简单，自动挡的车不需要频繁换挡，驾驶起来比较轻松，特别是在拥堵的城市交通中可以减少疲劳感。2、熄火问题少，自动挡的车在驾驶过程中不容易熄火。3、考试难度小，对于很多人来说，自动挡的操作就比较简单，只需要踩油门和踩刹车就可以了，并且不会导致熄火等问题出现。相比于手动挡的操作难度更小。
来源：石家庄驾校2024-12-08
2024驾考科二、科三哪一个更难考
《2024驾考科二、科三哪一个更难考》一文于2024年11月30日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：驾考两大实操科目，科二和科三，一直是考驾照学员最大的难关。那么这两科到底哪一个更难？难在哪？一起听听教练怎么分析。科二有两难；1、倒库压线，考试中倒库压线，大部分原因还是控制不好考试车的离合导致的。要想解决这个问题，训练时可以注意：平时注重离合训练，在驾校的时候，可以练练拉直线，强化自己对离合控制的感觉。如果在家，可以买个气球，吹满之后踩在左脚前脚掌下（穿鞋踩），气球不能爆，同时又要给它压力。这种毫厘间的控制力，正是踩离合所需要的。多换车练习，如果条件允许的话，在驾校里多换几部车练习，加强对陌生车辆的适应性，避免对单一教练车产生依赖感。上车记得试离合，考试上车后，先要试踩一下离合，看看考试车离合的踏板的弹力如何，判断抬压力度多大合适。2、坡道起步熄火、后溜，离合不能抬太多，左脚抬至半联动后，要稳住2-3秒，再松开刹车。如果到半联动点后还不停上抬，就会熄火；手刹别忘松，不松手刹就起步，也是坡起常犯的错误，需要注意。科三有两难；1、起步步骤遗漏，起步操作不难，关键是不要遗漏步骤。教练总结了一句口诀供各位参考：一踩二挂三灯四喇叭，五看六抬七松八起步。按照口诀来操作，绝对不会遗漏。2、加减挡操作不当，加减档常常会手忙脚乱，油离配合不当，档速不匹配等问题。学员只需要记住两点：换挡用巧劲，换挡不要用蛮力，在离合踩到底、位置找准的情况下，只要用巧劲就能挂入档位的。油离不能同时踩，油离一次只能踩一个，如果同时踩，转速就会飙升超过限定，导致挂科。总结，科目二：考验学员的基本功娴熟程度，技术上难度更大，操作要求更加精细。科目三：更多考验学员对流程的熟悉度，技术上除了增加油离配合外没有太多新难点。
来源：石家庄驾校2024-11-30
科二考试最容易挂科的三种学员，有你吗？
《科二考试最容易挂科的三种学员，有你吗？》一文于2024年11月22日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：科目二考试无疑是驾照考试中的一座大山，许多小伙伴都在这里留下了汗水与泪水。但你知道吗？在众多考生中，有三类学员特别容易在科二考试中挂科。今天，我们就来聊聊这三类“高危群体”，看看你是否也在其中，以及如何避免成为“高危分子”。一、考试前容易紧张的“焦虑族”，考试前的紧张几乎是每个人都会经历的情绪，但过度的紧张却会严重影响你的表现。心跳加速、手脚发抖、大脑一片空白……这些症状会让你在考试时无法集中注意力，甚至忘记平时熟练掌握的操作步骤。对策：考前做好充分的准备，包括理论复习和技术练习。同时，进行一些放松训练，比如深呼吸、冥想或是轻松的体育活动，帮助自己调整心态，以平静的状态迎接考试。二、左右不分的“方向感弱者”在科目二考试中，准确判断左右方向是至关重要的。无论是倒车入库、侧方停车，还是曲线行驶，都需要清晰的左右方向感。然而，有些学员在这方面存在困扰，尤其是在紧张的考试环境下，更容易混淆左右，导致操作失误。对策：在日常练习中，刻意强化左右方向的辨识，可以通过设置参照物，比如在车内设定固定的手势或物品来区分左右，帮助自己形成肌肉记忆。同时，多加练习，直到左右方向的判断成为一种本能反应。三、车速控制不好的“速度掌控者”，科目二考试中，车速的控制直接关系到能否顺利完成各项动作。太快可能导致操作不稳，太慢则可能因动力不足而熄火。很多学员在考试中因为过于紧张，要么猛踩离合导致车辆失控，要么离合控制不到位，造成频繁熄火。对策：掌握离合器的正确使用方法，找到离合器的半联动点，这是控制车速的关键。练习时，专注于离合器的细微调节，学会用脚感来感知车速的变化，从而实现平稳控制。考试前，可以在教练的指导下，专门针对车速控制进行强化训练。
来源：石家庄驾校2024-11-22
科三考试三慢三注意快考的学员看过来
《科三考试三慢三注意快考的学员看过来》一文于2024年11月20日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：科三考试雷区多，学员记住“三慢三注意”，通过考试更加顺利。三慢；1、起步慢一点，科三挂在起步阶段的学员，大多是因为过于紧张、着急导致的。起步前，做个深呼吸，平稳一下心态。然后根据平时练车的步骤进行起步：一踩二挂三灯四喇叭，五抬六拉七油门（顺序可根据个人习惯调整）。2、打灯慢一点，在做灯光模拟时，在语音播报完毕之前，不要抢着操作。慢一点、稳一点，更能保证正确率。3、打方向慢一点，科三与科二不同，打方向盘时一定要慢一点，切忌快打猛打。三注意；1、换挡要注意，① 换挡前离合一定要踩到底；② 换挡时避免低头看挡，否则直接挂科；③ 挡位必须逐级加，减挡可以越级减。2、超车要注意① 首先别忘了要打转向灯；② 变道前一定要将后方来车距离、速度观察清楚；③ 变道、超车要果断，不要拖泥带水。3、下车要注意① 记住停车位置必须在马路边线30公分内；② 下车前不要贸然打开车门，先通过后视镜观察后方来车，再回头观察，确认安全后再下车。
来源：石家庄驾校2024-11-20