切勿开车看手机
很多司机在开车时接打电话，不认为这是一种交通违法行为。其实，驾车时使用手机接打电话比酒后驾驶更具危险性，同时存在着很高的道路交通安全隐患。 1.会分散精力。 开车打电话时，司机精力分散，妨碍驾驶员对路面情况和周边环境的观察，一旦遇到紧急或突发情况，将会很大消弱司机的应变能力和增长反应时间，很容易造成交通事故。开车打手机导致司机注意力下降20%，假如通话内容重要，注意力甚至下降37%。同时，拨打手机的司机行车速度比正常状态慢9%，刹车的反应速度也要慢19%。 2.会视野狭窄。 开车时打手机会使司机的视野变得狭窄，降低外围视觉的感知能力。驾驶人更可能错过交通信号，经常看不到公告栏和其他标志。 3.会堵塞交通。 开车打电话会分散注意力，导致车速降低，影响了其他汽车的通行率，引起交通拥堵。打手机的司机比正常行驶要多用3%的时间，在中等流量路段，打手机的司机需要多花2%的时间。 《道路交通安全法实施条例》第六十二条明确规定，驾驶机动车不得有拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。对违反上述规定的，公安部123号令对于开车打手机有了明确的记分规定，驾驶人除处20元以上200元以下罚款外，并记2分。 石家庄驾校网提醒：为了自己及他人的生命安全，建议所有驾乘人员，开车时一定不要接打手机，即便使用了蓝牙耳机，但在开车过程中打电话还是会造成驾驶员注意力不集中，事故概率也相对会提高。正确的做法是，在不影响道路交通安全的情况下，靠路边停车后接打电话。为了您的安全同时也为了他人的安全，请不要开车看手机。
来源：石家庄驾校2016-08-21
给想学车朋友的一些忠告
人山人海的体检区，想必是黄金时期必见的场景，很多朋友开始退怯，人太多，报名会不会不是时候？或者是最近一些新闻，个别驾校降价等等，是否还需要观望，又或者是先学后付政策已经出台，是否先看看政策再进行下一步的决定。面对这一系列的改变，石家庄驾校网不得不提醒每一位还在观望等待的学员。 1，新政策带来改革，改革的背后意味驾培成本的增加。 先学后付、计时培训刚一出台，很多朋友热议，这场改革必定会对驾校带来致命打击，可是事实真的是这样吗？强制驾校安装计时系统，成本增加，培训价格也不得不跟着往上抬。但政策的出台并非毫无影响，很多驾校纷纷开始走向改革，趋近人性化，摒弃过去旧有管理模式，对于相应的服务，及教学环境都做出相应改善，而这一系列的改善背后无疑是加大了成本的投入。 2，改革政策相继出台，必定是考试难度上升的序幕。 直考政策的出台虽然获得了一阵叫好，但热度还未持续多久便被一系列障碍难题给打败了。没有系统的培训、改装汽车等无形之中就给直考学员造成了压力。因此，难度提升也是有的。所以想学车的你，如果为了继续观望，等待驾考费用降低，不得不提醒你，等来的很可能是越来越难的考试及高额补考费。 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
来源：石家庄驾校2016-08-20
雨天驾驶员行车应注意的事项
强降雨给有车一族的出行带来很大的不便，那么在雨天驾驶需要注意什么呢？这里石家庄驾校网就给大家讲一下： 第一招：防患于未然。 驾驶员司机要对雨刮器进行检查，如发现雨刮器扫水能力下降，就要及时更换，这样可以有效的保障雨刮器最理想的清洁能力。更换同时对于雨刮器喷口检查，柱状喷口可用针调节喷水监督。 第二招：小心小心再小心。 雨天行车时要开启示宽灯和雾灯，方便后车判断你的位置，减少追尾事故的发生。如遇暴雨视线极低时，在开启大灯的同时也要将双闪灯打开。雨天车窗会起雾，可利用冷空调方法除雾。方法为：开启空调压缩机（A/C）+低温度+外循环。 第三招：慢慢慢。 暴雨天气，驾驶员司机视线会受到影响，最好放慢车速，并与前方汽车保持安全行车距离，不频繁超车和并线。要注意与大车保持足够车距。大车不仅会遮挡小车的视线，而且雨天大车容易溅起水花，让小车能在几秒中内视线模糊，影响安全行驶，同时也尽量不要被大车跟着。 第四招：熄火后不可再重新启动。 如果在积水中行驶，应当利用低档位匀速通过。若汽车在行进中熄火，千万不要尝试再次启动，盲目的启动极大可能会导致发动机报废。汽车熄火后应当及时联系专修店，经维修人员现场检查汽车确定没有问题后才可以再次启动。 第五招：远离自行车道。 雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制。为避免意外发生，驾驶员司机应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行。 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
来源：石家庄驾校2016-08-19
教练负责把技巧教给你剩下的还得靠你自己
学员在学车前都会在心中设定理想教练的标准，有的偏向严厉的教练，有的喜欢脾气好的教练。石家庄驾校网想告诉大家的是，教练有性格不同之分，但无论选哪个教练，你最终的目的都是学习驾驶技术。 有一句话说得好，师傅领进门，修行在个人。在刚开始学车的时候，教练带着我们找车感、看点位、拉直线，凭着丰富的教学经验，教练总能看出我们动作中不规范的部分，并及时予以纠正。教练负责把宝贵的驾驶经验传授给我们，再对我们加以指点。 师傅的教导非常重要，但是在这之后，学的怎么样，能学多少，还得靠学员自己领悟、思考、学习和掌握。如果教练纠正了你的错误之后，还是找不到点、起步还是会熄火、直线行驶方向仍会跑偏，那就该反思自己在学车时是否真的有用心。 学习态度决定了你的效率。如果你自己不努力，选择一个再好的教练也是白搭，良好的态度能让学车事半功倍，相反，过度依赖教练的反而忽视自己勤奋努力的只会让驾考事倍功半。教练传授给你的技巧能让你学好，但毕竟学车是你自己的事，只有你自己的用心和专一，才能让这些技术变成自己的。 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
来源：石家庄驾校2016-08-18
开车遇危险应怎么逃生
学会逃生技巧很重要。如今很多车的后排座椅都有全部放倒功能，不仅仅是SUV，轿车也可以，不要天真的认为这只是为了显得车内空间很大，关键时刻这可是逃生的重要通道。很大一部分人对这个装置非常陌生，有一部分人虽然听说过这个功能，但从来没有使用过或者根本不知道如何使用这个逃生“密道”。 目前市面上绝大多数汽车都是前置发动机，那么当车子落水后，一般来说较重的车头下沉得会比较快，车尾往往会翘起来，这也就为驾驶员司机从后备箱逃生创造了机会。 后备箱逃生步骤： 第一步：进入后排，将后排座的单靠背扳倒。 第二步：钻进后备箱，并用双脚将后排座椅完全放倒。 第三步：找到尾箱锁芯堵盖，用钥匙等硬物将其撬下，顺时针方向拨动白色锁芯，尾箱盖便自动弹开。 石家庄驾校网提醒各位驾驶员司机，在实际遇险的时候，这种逃生方式步骤复杂，第一时间应该解开安全带，打开车门逃生。车门无法打开时，应该选择砸车窗，后备箱只能作为“最后一根稻草”，即最后的逃生通道来选择。 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
来源：石家庄驾校2016-08-17
驾考训练中教练也挺不容易的
对于教练来说，每次训练都称得上是一个的挑战。因为上了路就意味着教练必须打起十二分的精神，专注于学员的每一个动作，任何时候都不能分心。 在学员紧张，教练警惕的情况下，上路训练往往会上演学员一个操作没做好，教练严厉批评的场景。试想一下，哪个人能做到一整天在路上带学员，注意力保持高度集中，神经处于紧绷状态呢？练车的学员练完还能一个个轮流歇歇，但是教练就必须一直盯着每一个学员的操作，没有休息的时间。有时候因为路面状况不稳定，不知道会突然发生发生什么，学员的水平都不一样，在遇到一上路就紧张的女学员，那真是哭的心的都有了，这样超负荷的工作状态下还要承受巨大的压力，你要是再出个错，教练能不严厉么？ 石家庄驾校网提醒：在驾考中，所有人都不容易，其实换位思考，将心比心，教练对你严厉还不是希望能警醒到你下次不要犯错，最初都是为你好，为了你以后上路能够平安、顺利的拿到驾照。所以训练不要只看到教练的严格，也要理解教练那一直为你着想的心。
来源：石家庄驾校2016-08-13
切勿把孩子一个人放在车里
最近看到好多新闻都在报道，由于大人的疏忽，把孩子一个人留在车里，导致孩子被活活闷死在车里，听着都让我们觉得毛骨悚然，那么，在太阳的照射下，车内的温度究竟有多高？下面石家庄驾校网给大家做了个测试。 连续多日的高温天气让石家庄已经进入了篜烤的状态，我们针对阳光下的车辆做了个温度测试，中午12点，测到室外的温度是36度。那么我们上车的时候，就感到一股热气扑面而来。过了5分钟，车内的温度已经从室外的36度上升到46度，也就是在短短的5分钟内，这个温度就上升了10度。 过了半个小时，就感觉面色开始泛红，汗水开始往下流，后背的衣服也被汗水浸湿了一大片。这时候，车内的温度已上升到了50多度，温度计已经爆表。感觉呼吸稍微有些困难，要想连贯说话必须要大喘气。 在实验进行到40分钟时，出于安全考虑，我们终止了本次试验。研究显示，一旦气温超过26℃，独自留在车内的儿童就可能遭遇致命的车内热射病——因体内热量过度积蓄而引发神经器官受损，直至死亡。
来源：石家庄驾校2016-08-11
遵守交通规则给孩子树立榜样
现代交通的发达虽然给人们带来了无尽的便利，但同时也增加了许多安全隐患。家长们一定要教育孩子遵守交通规则，加强自我保护意识，要养成文明行车，文明走路的习惯。 1、过马路一定要看红灯 2、过马路走一半，不要停在双实线 3、不要沿着机动车道走 4、不要在马路上逆行 5、走路不要低头看手机 6、转弯时一定要注意后面 7、不要穿越车道中间的护栏 8、骑电动车速度不要过快 9、行人不准在车道上追逐、跑步，不准在车辆临近时突然转弯 10、不要在道路中间招呼车辆
来源：石家庄驾校2016-08-09
开车如何应对儿童盲区
汽车儿童盲区中事故率多发盲区有3个：车头正前方、车前侧靠近大灯的位置、车后方。而在儿童受伤的事件中，倒车时的出事率居最高位，因为倒车时的盲区面积要比向前开时大的多。由于孩子岁数小，还没有自主行为能力，事故发生时，大都没有注意到附近车辆，而是蹲在地上玩耍，加上本身身材矮小，司机不容易被发现。 司机在倒车时需要注意的盲区：1、后风挡以下部分，无雷达等辅助设备：这个区域在倒车时是完全看不见的；有倒车雷达：一些较矮或特殊物体倒车雷达也不能保证完全判断正确，有倒车影像的话也只是作为参考。2、近车侧面的区域：贴近车两侧的区域是看不到的，而且打方向的时候，前轮的轨迹是弧线，车动起来后可能会碰到先前你觉得不会碰到的东西。也就是我们日常所说的轮差。3、身右侧靠后的区域：这是距离司机最远的区域，也是最不好观察的区域，因为视线被车前柱挡住了。 那么应该怎样规避这些盲区风险呢？这得从驾驶员和家长两个方面来讲。对于驾驶员来说，首先，启动前绕车一周确认安全后再上车是一个好的习惯，如果打算倒车，可以先到车尾看看周围环境是否安全，主要是方位感不太好的司机，如果有条件，让车里的人员或外面的人在车外帮忙指挥一下，这是最保险的。其次，倒车时也要关注车头情况，前后都要注意到。倒车的过程中要做到前后左右全面的观察，司机的头要来回转，车上的三个后视镜也是要扫视，不要只看一个角度，倒车出事率就会降低。那家长要做的是，儿童都比较贪玩好动，不能对危险做出判断，大人在外面带孩子时，应当做到严格看护，不要让孩子随便乱跑，离开自己的视线自己去玩，为了避免发生危险。在日常生活中还应当教儿童一些安全教育知识，告诉他们什么情况是危险的，应尽量避免，培养儿童自我保护意识和能力。
来源：石家庄驾校2016-08-08
只踩刹车就可以躲避测速吗
很多地方安装了一种叫做区间测速的东西。这种区间测速还会在越来越多的地方继续开始实行。那么，什么叫区间测速呢？区间测速，到底是怎么测速的呢？ 区间测速指的是，在同一个路段，有两个相邻的监控点，汽车通过这两个点的时候，速度都会被记录下来。这样，系统会计算汽车的平均速度是否超速。 比如：一段道路限速40km/h，在第一个监控点，汽车通过的速度是30km/h，在第二个监测点，通过的速度是60km/h，那此时的平均速度是45km/h，当然，这就算是超速了。 另外，还有距离比较远的测速装置，一般在高速上比较常见。比如说，一个20公里的测速区间，限速为120km/h，第一个监测点，监测的是汽车的时速。不超速的情况下，用时应大于等于10分钟，如果时间少了，就会被认定超速。 先快后慢，控制时间？这招儿其实并不可行。因为，在区间测速的这些路段中，不仅仅只有两个测速点，在不同的地点，还配有固定测速，就是测时速的监测点。这也就是说，即便有办法对付区间测速，那么固定测速和区间测速相结合，也是逃离不了测试的。还有的车主认为，通过变道，可能躲避拍照？答案是，根本不可能，电脑系统会自动识别汽车的车牌，因此，想利用变道，是不太可能的。 石家庄驾校网提醒：监测并不是为了罚款，而是为了我们的出行得到保障。建议大家，不要想办法怎样逃离监测，如何保证行车安全，那才是最重要的。
来源：石家庄驾校2016-08-07