哪些行为让孩子置于险境你知道吗
《哪些行为让孩子置于险境你知道吗》一文于2022年5月15日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：对于闯红灯、横穿马路，任由孩子在停车场、路边玩耍，让孩子自己开车门、上下车，放任孩子将身体伸出窗外等，错误行为要及时纠正，千万别因自己的无知或麻痹，将孩子置于险境，看看这些错误行为，你有“中招”吗？闯红灯、横穿马路，对于闯红灯、横穿马路这个问题，纵使诸多血淋淋的教训在先，却依然有部分家长抱有侥幸心理，丝毫察觉不到危险。 每位家长都应遵守交通规则，过马路时带孩子走斑马线，有信号灯的路口遵守信号灯指示，不要闯红灯；无信号灯的路口要注意观察，保障孩子的安全，为孩子树立良好榜样。 任由孩子在停车场、路边玩耍，在涉及儿童的交通意外中，盲区是导致低幼龄儿童伤亡的重要原因之一，可许多家长对此并没有足够重视。家长任由孩子独自在路边、停车场玩耍或等待，最终因车辆盲区导致的悲剧数不胜数。 各位家长一定要看好孩子，避免让孩子独自在停车场和车辆周围玩耍，远离路边停放的车辆，教会孩子主动躲避车辆带来的危险；驾驶人也要注意，在开车之前绕车一周检查，转弯、倒车时提高警惕！ 让孩子自己开车门、上下车，车刚刚到达目的地，孩子总是喜欢急急忙忙地打开车门往外冲。其实，让孩子自己开车门、上下车也十分危险。车门外部不确定危险因素多，过往车辆和行人有可能碰撞到突然下车的孩子；孩子对周围交通环境的观察不够，此时突然开车门，也可能对其他交通参与者造成伤害。 在到达目的地后，尽量由家长开车门，保护孩子上下车。同时教导孩子停车后不要立马开车门往外冲，要听家长安排、多注意观察。 放任孩子将身体伸出窗外，许多家长对孩子伸出窗外不仅不加以阻止，有时甚至为了“哄孩子开心”主动打开天窗让孩子“兜风观光”，殊不知这是十分危险的举动。 路上车辆多、行驶速度快，家长要特别注意，禁止孩子将身体的任何部位伸出车外，除了会与其他车辆、外物发生擦碰之外，被天窗或车窗夹到或者一个急刹车，都可能酿成悲剧。 不使用儿童安全座椅，年龄较低或身高不够的孩子乘坐私家车，若不使用儿童安全座椅，在车辆发生碰撞时，很可能直接从后座被甩出车前窗。哪怕车辆正常行驶，急刹车或急转弯时，未使用儿童安全座椅的孩子也可能被甩出车外。 有的家长觉得没必要配备儿童安全座椅，系好安全带也可以，这种想法大错特错！安全带是按照成人的身体特征设计，不符合孩子的身体条件。一旦发生意外，安全带或是勒伤孩子颈部，或是无法束缚孩子身体导致孩子被甩离座位，这都可能给孩子造成致命伤害。 放任未成年的孩子开车，前不久，某父亲让10岁儿子开车的视频在网上传播，被网友举报。民警找到这位父亲后，他称“儿子当天心情不好，吵着要开车，希望他心情好点，就将车给了他”。 这位父亲的行为真是让人又愤怒又后怕，简直是拿生命当儿戏！然而“心大”的家长远远不止这一位。让未成年的孩子开车，是对自己、对他人生命极不尊重的表现，希望所有家长引以为戒！ 将孩子独自留在车内，近几年，孩子被遗忘在车上，因缺氧或中暑而身亡的悲剧屡屡发生。有人认为只离开一小会儿没事，但实验证明，阳光直射下，一小时内密闭车厢内温度的上升幅度可达20℃以上。即便车外温度为舒适的24℃，在经过30分钟暴晒后，车内温度也将达到40℃。随着天气渐暖，这个问题更应该引起家长警惕！除了不能将孩子独自留在车内之外，还要教会孩子被困时可采取的一些求救方式，如拍打车窗等。 让孩子坐在共享单车的车筐中，日常出行，共享单车给人们带来极大便利，部分家长带孩子使用共享单车时，发挥自己的“小聪明”，用车筐来载孩子。其实，共享单车车筐上已标注“禁止载人，最大承重5kg”的字样，但有些家长对此视而不见。万一发生意外情况，后果不堪设想。即便不发生碰撞，只是转弯或刹车，孩子也极有可能从车筐中摔落。
来源：石家庄驾校2022-05-15
科目一你必须知道的小技巧
《 科目一你必须知道的小技巧》一文于2022年5月14日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：今天，小编来和各位备考学员分享一些科目一考试技巧，速速make起来吧~1、题目里有"口"的选50米, 有"站"的选30米, 叫"口五站三" 剩下的全选150米, 没有150的选最大.判断题全对。解析：车在<公交站> (30米)以内,不得停车.；车在<距交叉路口>(50米)以内不得停车2、有关公里的题目:城市街道选50公里，其余有30的全选30。3、有"不得停车"的选择"不得停车"。4、危险知识:题目里找"不需要" "不受" "可以" "坚固无损" 是错的,其余都是对的。5、高速公路有关"不允许的行为"规定的选择题:选带"不准"、"不得"的答案。6、判断题：只有"远心端"和"软质担架"是错的,其余都是对的。 7、判断题：带"不得"、"不准"的都是"对"的; 凡带"可以"、"可"、"允许"都是"错"的。8、吊销机动车证的为二年，撤销机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫"吊二撤三醉五逃终身"。9、机动车未...可以上道路行驶的判断题都是错的；专业维修企业可以...的判断题都是错的；(经)运输企业(批准)可以...的判断题都是错的。10、机动车<驶入驶出> 最高时速不准超过 (30公里)。11、不是马上要正面相撞的就不要紧急制动了。12、发生交通事故都是民事责任，出现刑事的都不对。13、公安交管部门都是吊销、撤销，交警是扣留。14、有横/侧风的就紧握方向盘。
来源：石家庄驾校2022-05-14
学车基础这样练就对了
《学车基础这样练就对了》一文于2022年5月13日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：科目二点位多需要记忆，科目三细节多需要应变，无论哪一项，都离不开学车之初打下的良好基础。上车准备部分，座椅、后视镜，驾驶座椅，调整方法：座椅远近：左手扶住方向盘上端，右手握住手柄（一般在座椅下方）往上提，前后移动。依据是左脚将离合踩到底时不感觉吃力，也不能太靠前到膝盖顶住不能动弹。 靠背角度：拉动座椅左或右边的拉杆来调节靠背角度。依据是双手伸直，手腕刚好能搭在方向盘的正上方。特殊情况：由于科二的要求，身高偏矮的学员要准备一个座垫，看点才会准确。常见问题：调整后手柄没有卡死，座椅没有固定到原来的位置，调好后再前后移动试试。 后视镜，左后视镜：能看到左后轮，以及车身的1/4右后视镜：右边车身占据镜面的1/4，能看到右边两道门把手（以上左右后视镜是科目二一般调法，车型不同方法也不一样）中央后视镜：要把镜中远处的地平线放在镜面1/2处。主要用来观察正后方 按顺序来，先座椅，再后视镜。 脚踏板部分 离合、脚刹、油门，踩踏姿势：前脚掌放在踏板的正中央，脚跟在地上作为支点，运用脚踝的力度抬踩。 离合，踩踏方法：快踩慢抬，一快二慢三稳：基于了解离合的前提下，一快，抬起时反应要快，二慢，抬的时候速度要慢，三稳，到达半联动稳住一两秒后慢慢抬直到完全起步。 用途：起步：先抬离合，达到半联动就可起步。换挡：换挡必先踩离合，换挡完成必先放离合。 停车：手动挡停车必先离合踩到底。科二控制速度：怠速行驶时，速度偏快下压，速度偏慢上抬，学会调整车速，避免熄火或中途停车。半联动：是离合和整个科目二的难点 判断半联动状态：转速表指针快速下降，车身出现明显抖动，车头上扬。多练习才好找感觉。脚刹，原则：踩刹车没有什么特殊要求，关键要稳，不能猛和急，不能让车上的人感到不适。停车时离合踩到底，轻踏刹车至车辆在短距离内停稳即可。用途：起步，停车，减速。 常见问题：停车时直接踩刹车：造成熄火。油门，踩踏方法：踩踏和抬起力度要缓。踩的时候胆要大，尤其上坡，油不够的话会动力不足。 用途：油离配合起步、换挡：起步时，离合达到半联动后，边加油边松离合；换挡时，油门松完再把离合踩到底。油离不可同时踩。加速：加挡时，先用油门把速度提上去；其他情况根据语音提示操作。 手上动作部分，挡位、方向盘，挡位，握姿：右手握挡，掌心向下，五指张开包住挡把。操作：分为倒挡、一挡、二挡、三挡、四挡、五挡。低挡低速，高挡高速。爬坡用低挡，保持充足动力。加挡：一踩油门加速，二离合到底，三顺次挂挡，四松离合，五踩油门保持速度。减挡：一踩刹车减速（或自然减速），二离合到底，三依次（可越级）挂挡，四放离合。 常见问题：低头看挡杆：原因是换挡不熟练。离合未踩到底：挂挡不充分。 方向盘，握姿：左右手分别握在9点和3点钟方向，大拇指不能放于方向盘内侧，双手灵活。打法：交叉法。以左转为例，右手上推，左手下拉，当两只手臂交叉时，放开左手，待右手方向盘转动到大约180°左右，用放开的左手接应到9点位置。原则：打几圈回几圈，忌猛拉，忌单手打方向。调整车身距离时，无论前进还是后退，都按照“哪边宽往哪边打”。 易混淆部分，转向灯、安全带、手刹转向灯，位于方向盘左边，往下拨开左灯，往上拨开右灯。常见问题：受惯性思维误导，右转向开成右边的雨刮器拨杆。（不同车型车灯开关不一样）安全带，练车、考试全程系上，切记。 手刹，座椅右手边，摁住按钮往下就是松手刹。常见问题：忘松手刹、手刹没松到位或者没拉紧。
来源：石家庄驾校2022-05-13
科目二考试的4个捷径你学会了吗
《科目二考试的4个捷径你学会了吗》一文于2022年5月12日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：盘点科目二考试必须要知道的4个捷径，学会哪一个都很棒！01学会调节座椅和后视镜，调节好后视镜和座椅再开始考试，事半功倍！1、座椅调节，座椅调节，学员后背紧贴座椅靠背，左手伸前，搭在方向盘的上沿，右手扳动调节扳手，前后移动座椅，直到腿稍用力就能踩死离合，膝盖适度弯曲。 2、后视镜调节，左右后视镜调节：左侧后视镜正确调整方式，把水平线置于后视镜中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。右侧后视镜地面约占镜面的2/3，而左右位置同样调整到车身占1/4镜面面积即可。 02学会看地上车轮痕迹，第一次考试的学员，对考场不熟悉的情况下，学员可以在模拟考试时就留意地上的车轮痕迹，基本上考场都投入使用多年，考试车辆长期按照固定轨迹行驶，地面上都会留下深浅不一的车轮摩擦痕迹，如果地面上有多条车轮痕迹，学员可选择最清晰的一条或者中间位置的一条，是最接近准确轨迹的。 03学会找30公分点位，科目二考试中，侧方停车、直角转弯、坡道停车等项目都需要用到30公分的距离判断！1、判断方法，车头1/3法：学员最常用的方法，使车头的1/3处与右侧边线重合时，即可把握30公分距离。如果学员一开始找不到点位，可以在练习中做标记，牢记之后再将标记去除。 雨刮器法：观察雨刮器的最高点处，当发现与边线重合时，即可把握30公分距离。右侧加强筋法：加强筋是车头鼓起的线条，当右侧加强筋与边线重合时，即可把握30公分距离。 2、如何调整，如果一次没对齐，可以多次调整，不要着急，关键是不能压线！车速要放慢，否则容易失去调整机会，每次打方向的幅度不要太大，遵循“小幅多次”的原则。 04利用好非考试区域，科目二的考试中，进入考试区域之前，在通过非考试区域等待的时间内，可将下一个项目的操作步骤在心中过一遍，调整好心态，再进入考试区域开始考试。
来源：石家庄驾校2022-05-12
驾驶常识千万不要开车接打电话
《驾驶常识千万不要开车接打电话》一文于2022年5月11日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：日常生活中，大家对手机的“依赖”日趋强烈“机不离身”已司空见惯，即便驾车出行，也要时不时看上一眼，无视自己和他人的生命财产安全，2022年4月1日实施的《新交法》对此类妨碍安全驾驶的交通违法行为，记分分值从2分升至3分，今日结合《新交法》重点分析驾车使用手机的危害，相关规定 依据《道路交通安全违法行为记分管理办法》（公安部令第163号）第十一条：机动车驾驶人驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的，一次记3分。 驾车使用手机的危害 1.妨碍驾驶，机动车驾驶人驾车使用手机，单手把握方向盘，妨碍驾驶安全，对车速控制、车距把握、驾驶人视线都有很大影响，容易引发交通事故。 2.分散精力，驾驶车辆时使用手机，驾驶人一心二用，妨碍对路况和周围环境的观察，一旦遇到紧急或突发情况，将会大大削弱驾驶人的应变能力和反应时间，极易造成交通事故。 3.视野狭窄，驾驶车辆看手机会使驾驶人视野变得狭窄，降低外围视觉的感知能力。除此之外，还有可能错过交通信号，导致驾驶人看不到公告栏和其他标志。 4.堵塞交通，驾车时接电话、回消息等行为会分散注意力，降低驾驶人的驾驶速度，同时影响其他车辆正常通行，容易引起交通拥堵。
来源：石家庄驾校2022-05-11
一把过学员自爆学车秘密
《一把过学员自爆学车秘密》一文于2022年5月9日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：驾考能一把过，心里还是挺自豪。各项科目中，科二和科三无疑是重点，一个拼技巧，一个拼细节，难度还是有的。不过，只要大家能做好这些，还是可以一把过的！ 1学车要积极主动。来了驾校，就要心思都用在学车上。跟别人学东西，就把要积极主动，不要等着教练来催你。 2充分利用时间。在轮流练车的空闲时，不要只顾着玩手机，不妨多观察他人练车，思考总结问题。这样进步肯定比别人快。 3不依赖教练。学车一定要谨遵教练的指导，但一定不能产生依赖教练的心理。否则教练一不在身边，你可能就不知道怎么开了。 4认真对待科一科四。大部分教练都无法兼顾科一、科四的学习，使用3小时快速过科一科四的车轮驾考通app，里面只需做500多道题就可以轻松过了。 5懂得反思。只有懂得反思才会进步，可以让你知道错在哪里，及时改正。 6学车不留问题。当天的问题当天解决，先自己思考，思考不出问教练，问完教练再实践，反复练习才巩固。 7多动脑思考。学车不能光靠死记硬背，这样会学的很累。动手基础上还要动脑，知其然，更要知其所以然。 8开车懂得观察。练车科二时，主要观察点位以及车身和边线的距离；科三上路时远近都要顾及，学会利用余光。 9离合油门运用。科二主要用离合控速，姿势要对，左脚要稳；科三学会不依赖离合，大胆加油。 10安全永远第一位。保持这样的心态，小心练车、谨慎操作，今后上路才能保证安全。 11细节不能马虎。开车不是儿戏，即便是练习，也不能有一丝一毫的遗忘和粗心大意。 12心态要放松。教练们总是说：要把练习当成考试，把考试当成练习。有好技术+好心态，没有过不了的道理。
来源：石家庄驾校2022-05-09
学车请注意这些口令让你一把过
《学车请注意这些口令让你一把过》一文于2022年5月8日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：◆◆眼有三要看◆◆看别人：别人练车时，不要顾着玩手机，可以多看别人是怎么做的，跟自己做对比，知道差距在哪里及时改正。 看前方：科三开车上路，眼睛视线要放远一点，才能根据交通信号灯或路牌指示提前预判。看后方：科三新规在起步、超车、变道、停车都增加了回头观察这一项，要格外注意。 ◆◆耳有三要听◆◆听教练：练车时，要注意听教练强调的重点，教练对你的指正，这可能就是你容易忽视的细节。 听周围：车有车语，开车上路，要注意听周围车辆的鸣笛，看是否需要礼让.听语音：考试时，要听清语音播报的内容后再操作，切勿抢答。 ◆◆心有三要记◆◆记虚心：科一科四为理论考试相对简单，但也不能太过自信不看题就去考试，练习科二科三时要保持谦卑心态，不懂就要及时去请教。 记思考：练车不能教练说一句你做一个动作，离开了教练你就不知该如何操作，学车动手动脚更要动脑，要知为何这样操作，善于反思总结，自然就能进步。 记细心：学车其实不难，重点在于是否细心，上车要系安全带，变道要打转向灯……把细节都掌握了，考试自然就通过了。
来源：石家庄驾校2022-05-08
科二、科三更稳妥
《科二、科三更稳妥》一文于2022年5月7日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：科二、科三都是实操考试，虽然有难度，但是想要一次通过也是有诀窍的，掌握好几个关键点，并非难事。今天小通就给大家介绍一下科二、科三考试中的至关重要的三个“黄金1分钟”。上车后的1分钟1.考前准备，检查车门是否关好，调整座椅、后视镜，系上安全带，检查灯光是否复位(科三考试尤其注意)，手刹是否拉起，挡位是否置于空挡。 2.熟悉考试车，熟悉考试车的离合的重要性，大家一定都清楚，上车后同时踩住离合、刹车，通过几次的抬、踩离合，感受考试车离合的高度，找准半联动位置。 3.总结失误，如果第一次考试失败了，也不要太沮丧，第二次上车后，一定要在起步前总结上一把失败的原因，提醒自己第二次要注意，补考也不能太慌张。 起步后的1分钟1.科二提前观察，找准路线，一般科目二考试考场是有几条路线同时考的，有的考生会提前咨询教练哪条路线路况比较好，提前知道路线难易程度和特征有助于更好做准备。 2.科三起步加油，快速加档，科三考试是不允许1档行驶过长距离的，所以一旦起步，就要找准时机踩油门加速加档。 结束前的1分钟，结束前1分钟最关键的是要控制好情绪，一般考到最后一个项目，由于高度紧张或者兴奋过度而功亏一篑的学员也不少见。 尤其要注意的是，最后一个项目结束后要听指令“考试结束”后，才可以下车。
来源：石家庄驾校2022-05-07
车内充电有误区
《 车内充电有误区》一文于2022年5月6日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：日常生活中，一些车友在驾车出行时，习惯用车载USB给手机充电，时间长了，会发现使用车载充电，手机待机时间越来越短，看似平常的车载充电，实则大有“讲究”使用不当，既增加油耗又“损伤”手机，那么，车载充电，到底存在哪些“误区”呢？购买车充设备，又有哪些注意事项呢？请往下看~误区一有USB接口没必要用车充，部分车主可能想不明白，车内本就已配置USB接口，直接插上充电不可以吗？其实并非如此！因为大部分车内USB接口是为了音频数据传输而设置的，所以大部分车辆USB接口电流只有5V/0.5A。如果电流不达标就可能使设备受损。 误区二充电电流“可大不可小”简单来说就是：车载充电器（以下简称车充）输出的电流，不能小于手机的最大额定输入功率。例如，一个输出电流为5V/2.1A的车充，给一部最大额定输入功率为5V/1A的手机充电，那车充给手机输入的电流就是1A。但如果是一个输出功率为5V/0.5A的车充，给同样一部手机充电，给手机输入的电流就是0.5A，不仅充电需要的时间长，严重的还会导致手机发烫，长时间会损坏手机电池。 误区三车熄火后要把车充拔掉，否则会损坏电瓶，正常情况下车辆熄火就能断电了，就算是熄火不断电的车型，一般来说，车充在没有连接手机等电子设备的情况下，也是没有电流输出的，损耗的电瓶电量也可以忽略。 误区四USB接口多充电会慢，充电电流的大小取决于电压的输出功率，与USB接口有多少无关。 误区五：USB充电时使用手机，部分车主习惯一边给手机充电，一边用手机导航。但大部分的车内USB接口都是为了传输数据而设计，虽然接上后显示正在充电中，但电流的输入只有0.5A左右。当我们在听歌或使用手机导航时，等同时间内消耗的电量实际上大于充入的电量，所以才会出现不升反降的情况。 选购带有过载保护功能的产品，选购输出电流为1A以上的产品，市面上的车载充电器的输入电压基本都是12V-24V，输出电压为5V，而输出电流则为1A-4A。若手机开启导航功能时正在充电，劣质充电器不仅无法正常为手机充电，还会导致手机电量持续下降。选购正规、有质量保证的产品
来源：石家庄驾校2022-05-06
考完驾照的那些事
《考完驾照的那些事》一文于2022年5月5日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：考驾照的几个月时间里，有些学员和教练成了朋友，但也部分学员拿了证转身就拉黑了教练，问起原因，不外乎这两种：01觉得没必要练习，学员A1分钟前，我觉得我交了钱就是想单纯学个车，和教练之间只是服务和被服务的关系，毕业就代表服务终止，自然就拉黑了。都说铁打的教练，流水的学员，虽然教练的学员很多，但每一位都是弥足珍贵的存在。教练承认毕业后，联系会慢慢变少，但每当看到“消息被拒收”的字眼，还是会觉得可惜。不联系不代表有距离，偶尔节日的问候就让我倍感暖心。上路后有任何疑惑都可以询问，教练的手机24小时为你待机。 02认为教练太凶，心里有不满 学员B1分钟前，在教学过程中，教练常常大声呵斥我，我都会放进心里，长久下来对教练很不满，所以拿证后就迫不及待拉黑教练。 试问谁不想和学员和谐相处？谁又愿意成天扯着嗓子呢？但长期的教练经验让我深知，温柔才是真正的毒药！或许严厉会让学员对我有所误解，但我宁愿如此也不想看到我的学员在未来的路上犯一丝错误。现当代社会，人与人之间关系很脆弱，继续联系与否只在于那小小的删除键。但是否会在某个佳节日，想起学车那几个月共同努力的身影，和或苦或甜的瞬间…… 最后真挚的祝福我的学员未来的路上，平平安安，更感谢从一而终信任我并为我介绍学员的老朋友，欢迎有空回驾校坐坐。
来源：石家庄驾校2022-05-05