科二过不了是因为离合踩不好记住这几句
《科二过不了是因为离合踩不好记住这几句》一文于2022年5月16日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：很多教练都说：一个学员科二练得好不好，看他踩离合就知道了。由此可见，离合控制这个基础技巧有多重要。如何加强科二中的离合控制呢？四句实用口诀，记住不吃亏：脚尖抬压脚跟撑，姿势标准操控稳、车身抖动声音小，联动位置就刚好、减速降速靠左脚，缓踩轻抬车速匀、方向打来又回正，离合起伏要协调。详解一下：1脚尖抬压脚跟撑，姿势标准操控稳 ，首先就是要注意踩离合的姿势。一方面，用脚尖（前脚掌）去踩踏离合踏板，而不能用脚掌心位置去踩。用脚尖控制能更准确地控制幅度，更能清晰地感受到离合的高度。另一方面，脚后跟着地做一个支点，可以有效增加稳定性，同时缓解脚酸。2车身抖动声音小，联动位置就刚好， 起步操作是离合运用的重要环节之一，关键点在于找准半联动。主要的判断方法有两个：1、感觉到车身明显抖动2、听到发动机声音变小。3减速降速靠左脚，缓踩轻抬车速匀，科二全程都用离合来控制车速，油门一般都是锁上的，但减速的时候要注意，不要直接去踩刹车，因为科二车速本来就偏慢，这样容易直接把车搞停。上下抬压的时候注意控制幅度，避免“深踩”、“猛抬”，让车速保持平稳。4方向打来又回正，离合起伏要协调， 很多学员遇到过这种情况：科二打满方向盘时，车子突然不走了；方向盘回正时，车速突然变得很快。这是因为方向盘打满—回正这个过程中，轮胎的阻力是不断变化的。如果离合如果不随之协调配合，车辆就会出现“急起”、“急停”的状况。简单来说，方向盘打得越满，离合就越要多抬一点；方向盘回正过程中，离合慢慢压下来一些。
来源：石家庄驾校2023-05-16
科目三灯光考试简单但不能大意
《科目三灯光考试简单但不能大意》一文于2023年5月14日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：科目三灯光九项指令考其中五项，看似简单，但却成了挂科的“重灾区”。 有人把科目三考试的两次机会都用在灯光上了，这是为什么呢？首先，要弄清楚在模拟灯光上挂科的原因，才能有效应对。其实，挂科的原因无非是以下这四个方面，快来看看你有没中招吧。1准备不足。对考试的流程没有掌握，一旦进入正式考试，难免紧张，导致失误。2对灯光的作用还不清楚，没有做到烂熟于心。3对车内灯光的操作不熟悉，没有弄清楚各个旋钮的位置和作用。4过度紧张，导致抢口令操作，从而出现失误。因此，想顺利通过模拟灯光考试。首先在考前要加强训练，牢记灯光的作用；熟悉考试同类车辆的灯光操作系统和相应的位置，熟练掌握各个部件的作用和操作方法；最后考试的时候一定要放松心态，沉着冷静，听清指令后，再动手操作，切记不可慌乱！下面分享一些科目三灯光考试口诀；(1) 夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶; (远光灯)(2) 夜间在窄路与非机动车会车;(近光)(3) 夜间同方向近距离跟车行驶;(近光)(4) 夜间与机动车会车 (近光)(5) 夜间通过拱桥、人行横道;(远近光交替)(6) 夜间通过急弯、坡路;(远近光交替)(7) 夜间通过没有交通信号灯控制的路口;(远近光交替)(8) 夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。(示宽灯、危险报警灯)(9) 雾天行驶(雾灯、危险报警灯)灯光操作其实并不难，主要多背诵口诀多练习，考试放平心态 不要紧张，科三还是蛮简单的。
来源：石家庄驾校2023-05-14
考驾照学车快慢和年龄、天赋有没有关系呢
《考驾照学车快慢和年龄、天赋有没有关系呢》一文于2022年5月12日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：有些学员觉得练车慢、屡次挂，是因为年龄大或天赋差，但其实车是否能学好更多是由态度决定的！1、勤练，学车三天打鱼两天晒网，就算到了训练场也都在玩手机，这样的学员很难学的好车。师傅领进门修行在个人，很多技巧教练教了以后是需要学员通过练习来融会贯通的。2、好问，学车有很多小知识点要求学员在短时间内快速掌握，所以一开始记不清出错很正常。但如果有问题不问还不懂装懂，这样的学员也学不好车。遇到不懂的问题不要害羞不要害怕，及时找教练沟通解决，不要让问题越积越多3、善思，不要以为单纯记住教练教的方法就能开好车，道路情况千变万化，但应对方式其实就这么几种，教练教给学员后，还需要自己想清楚遇到什么情况该这么操作。以科三考试为例，除路口、人行道、特殊路段需要刹车减速，在遇到诸如随意穿越马路的行人时也需要减速礼让。
来源：石家庄驾校2023-05-12
驾考中科三考试的6个坎你中了几个
《驾考中科三考试的6个坎你中了几个》一文于2023年5月9日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：不少学员学了科三后，都觉得比科二轻松不少，但其中却暗含许多容易挂科的坎，你都知道吗？1、起步忘记系安全带，不少学员练习时就常忘系安全带，到了考试，或兴奋或紧张，就更容易忘了，结果车刚起步就挂科了，故此在平时练习过程就要养成好习惯，不要挂在了最不该挂的地方。2、路口减速没做到位，在过路口路段，需要减速慢行，而这时脚就不用放在油门上，不少学员遇到路上人多容易紧张，而此刻如果脚依旧放在油门上很容易将油门误当刹车，这样的情况在实际驾驶中也要注意！3、操作不当造成熄火，在科目三中操作不当造成发动机熄火，有两个原因，一是在起步时，油门和离合器配合不当，另一个原因是在减速慢行的地方，由于一直低速行驶，一减速发动机就熄火了。4、红绿灯前犹豫，学员在平时操作练习中会知道，绿灯结束前会闪几下，这时应该根据离路口的距离和自身车速去判定是否要停车，如果距离近且车速没降就踩油门过去，否则就果断停车，犹豫不决容易导致过了停止线。5、转向灯不足3秒，在路口右转弯项目考核时，需要在右转向灯打开3秒后再转向。不少学员在打右转向灯不足3秒时就立刻转弯，这样是会被挂科的，而且在实际驾驶中这样的行为也是非常危险的。6、档位与速度不匹配，学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，很多学员在通过需要减速的项目时，知道需要减速，但却忘记减挡，以致于挂科!
来源：石家庄驾校2023-05-09
为什么驾校都是轮流练车，一人一车练一天不好吗？
《为什么驾校都是轮流练车，一人一车练一天不好吗？》一文于2023年4月28日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：学过车的朋友都知道，不少驾校都是安排学员轮流练车的。有些学员想问：如果一人一车练一天呢，这样进度不是更快吗？其实，这么安排的目的，是希望学员：珍惜时间，认真练习。越是得来不易的东西，才会越让人珍惜。如果一人一车练一天，学员的紧迫感、专注度就没那么高。而轮流练车，反而能让学员更加珍惜时间，保持良好的状态。张弛有度，效果更佳。人的学习状态就像弹簧，要张弛有度才能保持弹性。学车也是同样的道理，如果一人一车长时间练习，学员会开始疲劳、犯迷糊，操作开始变得不规范，效率大打折扣。甚至还会让部分学员对练车产生抵触心理。实践思考，相互结合。学车需要实践加思考。轮流练车，让学员有了停下来思考的时间。如果练车时一直卡在某个地方，务必停下来思考一下问题根源。总结之后再去练车，这样才能越练越好。经验教训，相互借鉴。坐在后排等车，当教练在给别的学员纠错时，你也可以聆听。因为这些可能是项目的重难点，同样的错误你也可能会犯。借鉴他人的经验和教训，也能让自己少走弯路。 以上，就是给出的四个驾校为什么要安排学员轮流练车的理由。整体而言就是一人一车练一天的效果并没有大家想象中那么好。因此学员们不要跳进“死胡同”，而是该用辩证的态度看待轮流练车这件事。
来源：石家庄驾校2023-04-28
科目二的五大项
《科目二的五大项》一文于2023年3月31日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：总有新手学员疑惑：听过科目二要考五项，究竟是哪五项？这五项在实际生活中能用得着吗？今天我们就来说说这五项究竟在考察学员的哪些技能！ 倒车入库，顾名思义，将车倒进车库。总有人卡在这个地方，而大部分情况都是压线。实际上，倒车入库考察的是打方向盘时机，只要把握好打方向盘的时间，就没问题。 注意，在这一项考查中可以打早一些，留下调整方向盘的时间，但千万不要打晚，打晚之后，没有办法拯救。侧方停车，外出停车时，路边的停车点大部分需要侧方向停进去，这就需要掌握侧方停车的技术。这里要考察的则是后视镜、车身与停车位的距离：先看好点和线，然后选好打方向盘的最佳机会。坡道定点起步与停车，坡道定点停车考察的是学员能否在上坡的时候将车停住，要做到前保险杠与停车线刚好在同一水平。而起步则考察在停车后将车启动的瞬间，不要溜车、熄火，平稳的将车开出去。 这一项主要需要学员掌握好停车的最佳机会，可以事先观察考场或者周围的某个点做标记，考试的时候就不会容易出错。直角转弯，直角转弯能否通过最主要的因素是车身是否摆正，车身如果不正就会压线;摆正之后就需要抓住打方向盘的机会。 注意：方向盘打晚打早都不行，打早后轮会压到车道内角，打晚车前角会压到车道外侧线，右前轮如果压到线就会判定不合格。 S弯（曲线行驶）曲线行驶的问题在于车轮不能压线，怎么做呢？匀速行驶的同时找到正确的点，具体怎么做，需要听从教练的指导，仔细观察并询问教练，找到适合自己的方法。
来源：石家庄驾校2023-03-31
教练教学技巧之后座椅调整
《教练教学技巧之后座椅调整》一文于2022年3月30日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布第一步 座椅高低座椅的高低是最直接影响点位的，高低不统一，不仅仅点位全丢，也会影响视野，存有安全隐患。调整座椅高低的开关一般位于椅子下方，部分身高较矮的女士可以加一个垫子。虽然说可以加个垫子，但不是要是用那种靠垫，而是要使用扁平的防滑的垫子。这主要是开车过程中防止坐歪滑动导致意外发生。毕竟，开车上路安全第一。 第二步 座椅远近 这个调整方法相信大家都很清楚了，就是背靠背椅，双手伸直，手腕在方向盘前言上就可以了。还有一个就是脚踩离合器踩到底合适，那么这个距离就问题不大了。为什么这么调整呢？因为考虑到紧急刹车时，过远的人不能准确的操作，容易造成追尾的事故。而过近的距离则会对驾驶员造成严重伤害。 第三步 靠背角度 很多新手喜欢学一些老司机，把靠背调成沙发式，认为这个很舒适，也不容易疲劳。然而这样却导致了危险驾驶，靠的太平坦，在一些紧急避险时候非常容易视野不足、安全带勒到脖子等发生意外。1、靠背最好是调成近90度，这样的视野比较好。2、手伸直手腕要在方向盘前沿。3、脚能够轻松把离合器踩到底。记住这些数据，以后每次学车的时候都调整到这个距离，你的驾驶座位就算是定下来了。
来源：石家庄驾校2023-03-30
益通驾校提醒开门杀有多可怕
《 益通驾校提醒开门杀有多可怕》一文于2023年3月28日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：不留意后方随意开启车门，不观察路况随意通行，两个“随意”叠加，最终酿成惨剧，开门杀致人死亡司机被判9个月，2022年8月19日，吴某驾驶小型轿车停放在江苏南通如东县X354线某路段道路北侧停车泊位。吴某在打开左侧驾驶室车门的时候，一辆电动自行车从吴某车后方驶来，一下子撞上打开的车门，电动自行车驾驶人连人带车摔倒在地。这场事故造成电动自行车驾驶人桑某受伤，于当日死亡。 近日，如东法院最终以被告人吴某犯交通肇事罪，判处其有期徒刑9个月。法律链接：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条，机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：（四）车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。近年来，类似这样“开门杀”的事故并不少见，虽然不是每次都造成伤亡，广大驾驶人、骑行者也不得不防，开门这一看似简单的小动作，也有很多细节需要我们注意，细节 1司机应选择合适地点停车，提醒乘客开门时注意后方来车，驾驶人要养成文明良好的停车习惯，停车时要选择安全合法的停车位置，不能影响其他车辆和行人的通行； 驾驶人应提前提醒乘车人，特别是后排乘客，要先看清车辆前后左右的来往行人、车辆情况，确认安全后方可开门下车。 细节 2乘客，从右侧下车，掌握正确的开车门办法，除了驾驶人外，乘车人尽量从右侧下车；乘客和驾驶人都需要掌握正确的开车门办法：01“荷氏开门”法，用距离车门较远的那只手开车门，也就是左驾用右手开，右驾用左手开。当驾驶人/乘客换成离车门较远的那只手，即右手开门时，上半身会自然而然地转动，头部和肩膀不由地向外看，便能及时观察到后面驶来的车辆。 02“两段式开门”法，在确保汽车周围安全的前提下，驾乘人员开车门时，不要一下全部打开，而是先打开一个小缝。然后扭头往后观察后方情况，确认安全后再推开车门。略微打开的车门，起到了主动示警的功能，而这也正是相比“荷式开车门”更具优势的地方。 细节 3路人 骑行者，遵守交通规则，警惕路边车辆忽然开门，走路时不要顾着玩手机，路过停在路边的车辆时，应当减速慢行，特别是刚停下来的车辆和打双闪灯的车辆，要防范车门突然开启。 行人、骑行者要走非机动车道，不逆行；没有非机动车道时，靠道路右侧通行。骑行者一定要注意佩戴安全头盔，并扣好搭扣。大部分汽车的车门打开宽度在80-100厘米，所以距离汽车的位置在1米以上才能确保安全，步行、骑行人员注意保持与车辆的横向距离。 益通驾校提醒，停车开门需谨慎，确保安全最重要，多一个动作，少一分危险，莫让车门成为“命门”
来源：石家庄驾校2023-03-28
科三快考试的学员看看
《科三快考试的学员看看》一文于2023年3月27日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：科三考试雷区多，学员记住“三慢三注意”，通过考试更加顺利。三慢1起步慢一点，科三挂在起步阶段的学员，大多是因为过于紧张、着急导致的。起步前，做个深呼吸，平稳一下心态。然后根据平时练车的步骤进行起步：一踩二挂三灯四喇叭，五抬六拉七油门（顺序可根据个人习惯调整）。 2打灯慢一点，在做灯光模拟时，在语音播报完毕之前，不要抢着操作。慢一点、稳一点，更能保证正确率。 3打方向慢一点，科三与科二不同，打方向盘时一定要慢一点，切忌快打猛打。三注意1换挡要注意① 换挡前离合一定要踩到底；② 换挡时避免低头看挡，否则直接挂科；③ 挡位必须逐级加，减挡可以越级减。 2超车要注意① 首先别忘了要打转向灯；② 变道前一定要将后方来车距离、速度观察清楚；③ 变道、超车要果断，不要拖泥带水。 3下车要注意① 记住停车位置必须在马路边线30公分内；② 下车前不要贸然打开车门，先通过后视镜观察后方来车，再回头观察，确认安全后再下车。
来源：石家庄驾校2023-03-27
汽车教练最害怕遇到这5种学员
《汽车教练最害怕遇到这5种学员》一文于2023年3月26日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：作为教练，真诚的欢迎每一位学员来找我学车，但遇到这几种学员，教练却觉得有点无奈：01只关心价格，报名学车一问价格就砍价，只要报价比别家贵百十来块，就觉得教练唯利是图，却从未考虑过学车的教学质量及对方是否一次性收费等等.... 有人觉得学车很贵，不就是坐上车，教练给我比划比划吗？我想说，教练车的成本、场地的租金和教练的知识、经验，都不是免费的。 为了降低成本而去降低教学资源的质量、敷衍教学，对不起，教练过不了心理那关。02认为学车是享受服务，学车，真的不是来享受的，来学车就请接受教练的教学方式。别总觉得教练故意和你过不去，屡次犯错教练必将严肃指出。总想着少付出多收获，挂科还甩锅，这样的学员，脾气再好的教练也会炸毛。你认为交了钱，教练就必须保证你舒舒服服地学车，还得顺利拿证，教练真的做不到啊！ 03总质疑自己、质疑教练，练习不自信，畏手畏脚，每做一步总要问教练自己做的对不对；考试不自信，总认为自己还没练好，不相信教练的判断。总是被车牵着鼻子走，认为自己没有办法驾驭，这样的心态即便以后拿到证，也不利于以后开车。教练说行，你总说不行，不仅否定了自己的努力，也否定了教练的能力，作为教练，我还能说什么？ 04一知半解，凭感觉练车，太相信自己，教练说的全当耳旁风，总凭感觉开车，明明已经提醒是错误操作，却执意要按照自己的想法操控。开车并非儿戏，稍有疏忽人财两空！提醒每一位学员：练车再聪明也别自作聪明，教练不怕你学的慢，也不怕你考试挂科，最怕的就是你态度不端正爱瞎练。自信是好事，但是自信过了头，尤其是学车、开车上面，真的要不得！ 05学车总爱抱怨，学不好、考试挂科从来不去思考问题的根源，反而将一切责任怪罪于外界因素，天气不好、车不好、教练没有尽责教学.....事实上，没有人比教练更希望你能顺利通过拿证，但你练车不思考，只会抱怨把责任推卸给别人，教练也很难帮你。
来源：石家庄驾校2023-03-26