科二倒车入库最关键
正在学车的你是否有这样的疑惑：为什么科二需要花大把时间练习倒车入库呢？不仅仅因为这是科二五项中最难的，练好倒库，其他项目也能更快上手。 第一、由难入易，学车更有效率。 其他四项虽然与倒库不同，但原理都是相似的，把最难的攻克，学会其他项目不会花太长时间。 如坡道起步要求离合控制，直角、曲线要求根据点线打方向，在练习倒库时都有“打底”，而侧方同样要求判断车身边线距离、倒车，这都与倒库大同小异。 第二、反复练倒库，基础更牢固。 科二的重点是离合器和方向，倒车入库点位复杂，对车速和方向的配合要求较高，反复练倒库有利于提高这两项基础的熟练程度。 离合器：车速过快，容易看点不准，打方向不及，过慢又会导致中途停车。练车时，学员要去体会斟酌踩离合的力度。 方向盘：一是如何打，二是何时打，这是控制方向最关键的两点，方向盘的圈数也一定要心中有数。 第三、倒库实用性高，运用广。 倒库不仅要操作流畅，更要灵活应变，毕竟只要开车，基本都用到倒车入库，练不到位的话，对自己和别人都带来很大麻烦。 通安驾校提醒大家：练习倒库熟能生巧，学科二不费力，日后开车也是受益无穷。 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
来源：石家庄驾校2017-08-25
科三考试需要注意的事项有哪些
科三上路考试，要开好车，要完成考核细节，要顾及路面交通，确实有些难度。但是，记住这五点，科三就能变轻松。今天警安驾校就给大家分享一下经验！ 1：起步。 科二起步多，但科三也不少——起点、直行红灯、左转红灯，并且要求更多。要紧急教练教的“1踩2挂3灯4鸣5刹”，把起步变成习惯性动作。 2：转向。 动方向盘之前，就要打灯，并且一定打够三秒。一般在转弯时都没问题，主要就是变道、超车、停车，一定要等三秒再动。 3：观察。 几乎所有的语音播报之后，都有观察后方、观察左右的要求，所以只要听到语音播报，就来上一次左右观察。并且角度要到位——45°。 4：换档。 换档，看似不难，但这是科三是否顺利的保障。要反复联系，把换档变成“下意识的动作”，这样才不会低头看档、也不会换档不入、也不会换错档位，更重要的是，有更多的精力来应付其他要求。 5：停车。 停车靠边30公分以内，这对新手来说还是很有难度的，要么压线要么太远。考试时要沉住气，可以通过每次少调、多次调整，来逐渐逼近。 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
来源：石家庄驾校2017-08-19
科三考试记住这5点就能过
科三挂科的学员中，大部分不是因为技巧不熟练丢分，而是细节出错，或是太紧张所致。这里裕兴驾校总结了几点，希望对大家有帮助！ 第一，一起步就挂科。 1. 起步熄火。 熄火只扣10分，但如果因此一紧张乱了分寸，后面出错几率也随之增大。 常见的熄火原因：手刹没放，低级错误；慌乱中出错，一心急就快放离合；离合还没松到位，就猛轰油门。 2. 上车准备不到位。 开门前观察，座椅、后视镜的调整，安全带、手刹、挡位的检查，起步前观察……防止没起步就挂科，赢在开头等于赢了一半。 第二，换挡卡顿。 1. 换挡方法不对。 ①挂不进挡：离合没有踩到底，有可能是一开始座椅没调好，或者没有踩离合就去挂挡。 ②挂错挡：如错把三挡挂五挡，这就需要勤练习，熟悉它们的位置，保证不低头看也能挂对。 2. 速度和挡位必须匹配。 加挡，稍用力踏下油门加速；减挡，刹车减速。达到规定速度才能换挡。 第三，直线行驶跑偏方向。 1. 调正车身。 方向扶正：双手自然把握方向，避免用蛮力，左手为主，右手辅助。 微调方向：走直线≠方向盘不动，而要经常根据路面变化及时调整。调整时力度轻，角度小。 2. 视线放远、余光顾近、选好参照：眼睛不要始终盯着车头，要学会把视线放远，余光兼顾车头近处、后视镜，发现走偏才好及时调整。 3. 保持匀速：速度过慢，车辆反而容易走歪，保持匀速，勤换挡而不是停留在低速挡。 第四，转向灯用错。 漏打或打错没有及时补救，都会扣分。还有的学员右转向时容易错打成雨刮。 1. 反应及时：需要打灯的项目，语音报完立即拨转向灯。 2. 3秒数够：最好数5-7下再动方向。 3. 完成后拨回：一般出现在完成转向后，灯还亮着的情况。 第五，靠边停车对不准30公分。 1. 减速减挡、找准停车点：速度降下来，方便观察并找位置停车，尤其注意先打转向灯。 2. 看点：根据教练的建议加上练车习惯，利用雨刮器或车头与路边重合，快要平行就停车。 平时练习不忽视，考试不大意。练习科三，教练可用超级教练APP的语音播报，辅助学员熟悉语音播报内容，了解考试要求，力求细节不出错！ 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
来源：石家庄驾校2017-08-18
导致科三挂科的原因有哪些
很多人都说科目三比科目二简单，训练时间也比科目二相对较短，但是考试的时候，学员却栽在了科目三上。从最近的驾考数据也可以看出，科目三的合格率要明显低于科目二。科目三真的比科目二难吗？事实上，科目三并不难，很多学员都是败在了细节上。下面，我们就来看看科三考试中考生最容易挂科的地方都有哪些？ 1、车速与档位不匹配。 科目三考试过程中需要频繁的变换档位，这也是考生挂科最多的地方，要么低速高档，要么高速低档，造成车身猛烈晃动，从而被扣分。建议学员在需要变换档位时，先瞟一眼时速表，10码以上挂2档，20码以上挂3档，30码以上挂4档。 2、忘记打灯+打灯时间不够。 在起步、转弯、掉头、变道、超车等项目上，要求必须开转向灯，且转向灯开启时间3秒后才可以动方向盘。 3、灯光模拟考试出错。 灯光模拟考试主要有两个难点，一个是夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动时，需要开启示廓灯和危险警示灯；第二个是雾天行驶，需要开启雾灯和危险警示灯。此外，灯光模拟考试结束后，一定要将所有灯光都关闭。 4、上车忘松手刹，下车忘拉手刹。 起步时不松手刹直接起步，还没跑10米系统就会判定本次考试不合格。起步步骤：打左转向灯（满3秒），鸣喇叭两声，通过左后视镜观察交通情况，确认安全后，踩离合挂一档，慢松离合，松手刹，起步。 下车忘拉手刹，在最后关头出错未免有点太可惜了。下车动作：拉手刹，挂空挡，关转向灯、熄火，偏头通过左后视镜观察左后方交通情况，确认安全后打开车门下车。 中通驾校提醒大家：科目三虽然学起来容易，但是考试并不简单，有很多细节的东西需要注意。提醒各位即将考科三的学员，要注意把每个考试动作做到位，重视细节。最后祝学员们都能顺利通过科三考试，早日拿证！ 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
来源：石家庄驾校2017-08-17
科三考试需要注意的细节有哪些
很多学员明明在训练的时候已经掌握了科目三的开车技能，但是考试的时候却因为马虎大意而被扣分，从而导致挂科。那么，学员要想一次性通过科目三考试，需要注意哪些细节呢？下面东方时尚驾校就给大家讲解一下！ 第一，上车记得扣安全带。 考前很多人会过度紧张以及过度兴奋，有些学员轮到考试就很兴奋，上车调整位置，打着转向灯就出发了，刚一起步，计算机就发出声音，考试结束，成绩不合格！因为该学员没有做到行车安全中最重要的一关，使用安全带。 第二，严格按照规定使用转向灯。 使用转向灯是提醒其他司机你的行车方向，这一点至关重要！在考试中有多个科目需要使用转向灯，忘记打转向灯要被扣10分。 第三，避免发动机熄火。 起步时，油门和离合器配合不好，就容易会发生熄火。还有另外一个原因是在减速地区行驶，速度一直过低也容易造成熄火。操作不当导致熄火，扣10分。 第四，注意观察道路情况。 有的学员不注意观察道路情况，因判断失误导致出现危险，若出现这种情况，考试成绩直接不合格。科三的宗旨就是安全，如果安全都无法保证，考试怎能通过！ 第五，正确选择行车道或速度。 选择行车道或速度主要发生在超车的项目中，超车时速度应大于30KM/h，在超车时，应要使用转向灯。不能根据实际的交通情况合理使用车速或选择相应的车道，也是要扣10分的。这种细节千万要注意！ 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
来源：石家庄驾校2017-08-15
科二考试失败总结出来的三大原因
中途停车：车辆在行驶途中，只要电子感应到车轮静止了，即被判为不合格。大多数学员在练习时压根不会去在意，导致考试频繁栽跟头，还没明白怎么回事就下场了。下面省直驾校给大家总结了几点经验，希望对大家有帮助！ 原因一：方向盘打死产生较大阻力。 感受一下，当方向盘打死的时候，车速会出现短暂的停滞，或脚会不由自主的往下压一点。那是因为方向一旦打死，对前轮会产生较大的阻力。 对策：对于有要求打死的地方，不要打满，而是微微留一点空隙。同时注意手脚的配合，打方向前就要做好对车速变化的应对。 原因二：对离合的控制不熟练。 由于不熟悉车辆的离合，导致车速忽快忽慢，有的学员则是过于追求速度慢，一直往下压离合。 对策：当感觉车速过快的时候，轻压离合，感觉车速过慢的时候，微抬离合。切忌一下子抬起来或踩下去。也不要一直追求车速慢，保持在自己感觉合适的位置就好。 练习的时候不要只追求点位的正确，如果点位和怎么打方向都记清楚了，关注一下行进中有没有中途停车。 原因三：考试场地与训练时有出入。 不可能每一块场地都是平整的，有坑洼的地方会短暂停车，尤其是侧方停车，更容易发生。这是技术上的不熟练。 对策：情况允许，提前试一下考试场地；情况不允许，那么不要用太慢的车速行驶，车速突然变快的时候不要猛踩离合，同时轻点刹车，也可以起到控制的作用。 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
来源：石家庄驾校2017-08-12
科目二如何学会预判倒车入库呢
科目二的倒车入库项目，学员考试失败最多的原因是压线。虽然学员知道怎么修方向，但是如果能学会预判，那么考试通过率将大大提高！今天蓝鹰驾校就给大家分享一下经验，希望对大家有帮助哦！ 倒车入库需要预判，判断什么？ 1、熟练倒车入库的操作流程，熟练程度以“每过一个点，脑海立马浮现下一个点大概什么时候出现在什么位置”为标准； 2、打完方向，时刻观察后视镜中车轮距离库角/库线的距离、角度，只要在车身进入车库之前，但凡有点偏差，回一点方向都可以补救； 3、控制车速缓慢，培养车感也必不可少。 希望学员能够在训练中严格要求自己，培养预判的能力，这样不仅能顺利通过考试，今后独自驾车上路也会更加安全！ 4、判断下个点出现的时机。 倒车过程中，怎么能够把握打方向的时机，做到宁早勿晚，最好刚刚好呢？ 这就需要很熟悉整个倒车入库的流程，清楚大概什么时候参照点会到位，尤其是那些本来不在后视镜中的点（比如右倒库时，库角不是一开始就在后视镜的视角的，而是在倒库过程中慢慢出现的），提前判断出这个点，有助于学员提前做好打方向的准备，可以很有余地在适当的时候打方向。 5、判断接下来的车轮行驶轨迹。 判断车轮的行驶轨迹就是为了判断之后车轮是否会压线，很多学员来不及修正方向就是在这点上失误了。 打完方向之后，因为没有出现极度大的偏差，很多车感不好的学员都没有感觉到自己的方向已经偏了，当半个车身都入库后才发现一边车身特别窄（或者宽），此时已经来不及修正了，不是在倒库过程中压线，就会在左出库的时候压线。 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
来源：石家庄驾校2017-08-06
科二倒车入库经常挂科的原因是什么呢
十个考驾照，九个倒库难。其实，挂在倒车入库的人并不是学不会，而是没有抓住关键的细节，当然，拥有一个好心态也很重要。为什么倒库这么容易挂呢？这里名都驾校就给大家讲解一下！ 1，座椅和后视镜的调整。 倒车入库考试前，一般有时间去调后视镜，可见后视镜对倒库有多么重要。有的学员在练习的时候就不注重座椅、后视镜的调整，每次都沿用上一个人的位置。如果没有及时改正这个问题，挂科都不知道怎么死的。 上车关门后，先把座椅和后视镜调到自己平时练习的位置，养成好的习惯，不仅要在科二就打下良好的基础，而且以后无论考试开车都会习惯成自然。 2，打方向盘的时机。 出库之后的操作都遵循看点打方向，难在入库后的调整，注意两点：一是微调，调整的角度不超过15°，且要快打快回；二是哪边宽往那边打，宜早不宜迟，前后都应遵循这个规则。 3，离合器的控制。 离合不熟练，碰上场地有坑洼或离合高低与训练用车不一样，很容易出错。别看场地驾驶速度慢，稍稍快一点就会来不及看点。所以在用离合控制速度的时候脚掌踩抬幅度要小。 注意，不要为了追求速度一味去压离合，否则容易中途熄火。方向盘打死时，有意识地松一点离合，为车轮预留一点空间。 4，心态很重要。 练车前就对这个项目产生了恐惧心理，于是，车子是否距离库角30cm也要斟酌好久，怀疑两边不对齐也要一直修，怀疑到最后早就过了看点、停车的最佳时机，车子怎么可能不压线！ 不要因为倒库难而觉得自己做不好，过度紧张反而影响发挥，开车更应该相信自己的判断。 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
来源：石家庄驾校2017-08-04
导致科二考试失败的原因有哪些
很多正在练科二的学员，想必对几个项目都心有余悸，每次都挂在同一个地方。大多数人认为是因为练习不够充分，其实是他们没有从根本上解决这3个必死操作。下面益通驾校就给大家讲解一下，希望对大家有帮助！ 第一、学员经常记不清打了几圈方向盘，手速慢。 经常有学员忘了刚刚打了多少方向，结果回错圈数。或者手速太慢，打迟方向盘，造成考试混乱。 解决措施： 1、首先掌握方向盘的基础握法左手右手搭放在方向盘的9点和3点方向上。 2、心里默记打了多少圈总忘记打了多少的话，就要在心里记好了。要是明知道自己记不清还不注意，那什么也帮不了你。 3、回正方向盘时注意感觉一般在回正方向盘时候，要是你仔细感受，方向盘都会有一股自己转回去的劲儿。你只需跟着这股劲儿，稍稍转动就可以了。 第二、学员难以控制车速，导致忽快忽慢从而停车。 科二一定要控好速度，但通常会受场地、考试车、离合施展等限制，车速却很难控制。要么车速过快，分分钟压线挂科；要么车速过慢，稍不注意就被判“中途停车”。 解决措施： 1、学员上车后先把座椅调好脚踩离合不费事，才能精准控制速度。 2、学习初期多熟悉场地学员先不用急着练习标准操作，先在科二场地内把离合操作适应好了，再进行深入学习。 3、学会用离合半联动倒车入库、弯道、坡道起步···在这些项目中，通过半联动来控制车速是最保险的。 牢记找半联动的方法：深踩离合点火--缓抬离合--感受到方向盘抖动/发动机声音低沉/前车盖翘起，找到半联动--车自然启动。 第三、老看点不准，肯定压线。 教练教的都是一样的点位，有的学员能轻松一把过，有的却总找不准点位，经常压线。相信这样的学员不在少数，到底因为什么？ 解决措施： 1、虽然点位都一样，但每个人身高体重都不同，找点的方法也不同，根本不能用一样的座椅、后视镜角度。要是你总压线，要反思一下这方面了。 2、打方向宜早不宜迟方向打早了还好说，有调整的余地，打晚了基本上就是压线的命。 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
来源：石家庄驾校2017-08-03
科二科三怎样避免考试挂科
挂科补考是学员在驾考中最不愿意碰到的事。不想挂科，该怎么办呢？石安驾校给大家总结了几点在学车过程中要学会的几种小技巧，希望能够帮助大家。 1，拉直线，打基础。 练习倒车入库前，一般会先练拉直线。前进时注意视野开阔些，看远些，感受车身走直时参照物的变化；后退时，利用后视镜，保持车身与边线平行。 2，打方向，修边距。 学会判断之后就是调整，通过方向盘将车身拉直，哪边距离宽就往哪边打。在车身临近平行时，就该回正方向盘。 3，看后镜，辨边距。 车身入库时要通过后视镜判断两点：车身与边线是否平行；车身与库的两边距离是否大致相等。 看后视镜（非平面）会有视觉差，一般而言近大远小——平行时车尾看起来会窄些，距离相等时右边看起来会窄些。学员可以在标准入库时，感受车身在镜中是怎么样的，车下车上进行对比。 4，踩离合，控车速。 对倒车入库不太熟练的新手，可以踩离合控制车速慢一点，给自己修正车身预留时间，但不能让车静止，原地打方向。 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
来源：石家庄驾校2017-08-02