科目三练车要做到 “稳”
科目二练习中，主要练习的是离合器的掌握，让车子能够平稳地前进，不后溜、不熄火即可；在这个基础上，在该打方向盘的时候就打，该回就回。压根就没有灵活性可言。科目二练习时所学的，对于科目三练习来说，有部分适用，但是作用却不大。 在科目三练习时，你首先要学的就是开车。对的，没错，开车。没有多余花俏的动作，直接让车子平稳地在车来车往中安静地前行即可。那么，有过科目二练习经验的你，科目三练习该怎么练呢？石家庄中科驾校总结了几点，希望对大家有帮助！ 首先，压离合器不再是重点。这时候要注重油门和离合器的配合在挂挡中的强大功能。在刚起步的时候，因为有科目二练习的基础，你的离合器应该压的不错，所以在起步或是等红绿灯的时候不要紧张，离合踩到底，踩住刹车，挂一挡，松手刹，松离合和刹车，加油门。记得不要再把低速行驶带到马路上，在道路上，不管你技术到不到家，先把速度和挡位跟上来，跟前车后车保持同样的速度，避免不必要的麻烦。 其次，在车辆行驶过程中，注意前后左右车辆的驾驶状况，当前车的警示灯亮的时候，记得这是前车的减速意识，你要根据前车的情况相应地进行减档的操作，看一下前车的状况，相应地进行操作；同时，当有车辆鸣喇叭或是打灯的时候，看一下他是否有超车的趋势，这些在科目三练习的时候你应该就慢慢地学。 再者，如果可以，请在刚学开车的时候就习惯性地靠左边行驶，这样有利于你以后的驾驶安全。众所周知，最右道是非机动车车道，或是后面的摩托车突然蹿出来，或是一些较为突发的情况，可能会使你措手不及。 同时，行驶过程中，要注意一下挡位跟速度的匹配状况，低速高挡会造成拖挡，然后致使熄火；高速低挡的话其实是较为耗油的，不建议。速度可以看一眼，不要超过3秒，挡位的话一定不能看，这个是要记住的，我们正常的行驶挡都是3或4档，只有在起步或是车辆拥堵的时候才会以2挡行驶。换挡的时候离合踩到底，不要踩油门了，挂完挡之后再踩油门、松离合。 最后，行驶过程中，方向盘都是要稍微偏点，不会是一直正正的。转弯的时候记得要提前打灯示意，不用太早打方向盘，也不用太急太快回，回得太急的话会让车上的人感到晃。 总之，科目三练习最最需要注意的就一个字“稳”！ 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
来源：石家庄驾校2017-06-07
科目二打方向盘的技巧都有哪些
科目二，能不能控制好速度，取决于离合踩得稳不稳，而能否在场地内控制方向、准确行进，就取决于打方向了。如何打好方向盘呢？石家庄大众驾校给大家总结了几点，希望对大家有帮助！ 第一，方向盘的正确握法。 左右手分别握住方向盘左右两边9点钟和3点钟的方向。 打方向盘时一般采用双手交替打法，切忌乱拨一气，毫无章法。 调整：科目二一般为看点打方向，灵活性少，所以该打方向的点一定要记牢。 调整方向遵循哪边宽往哪边打，有打有回，尤其要记住自己打了几圈。 第二，速度和时机： 速度要快，虽然科二车速慢，但如果动作太慢，还没反应过来就驶过了。 宜早不宜晚，打早了还有余地修，打晚了几乎就要挂科了。 科二五项方向盘的打法 1，倒车入库。 出库之后的操作都遵循看点打方向，难在入库后的调整，注意两点：一是微调，调整的角度不超过15°，且要快打快回；二是“哪边宽往那边打”，前后都应该遵循这个规则。 2，坡道定点停车和起步。 分两步：上坡和起步。 上坡：车子既不能压到边沿线，还要去对准上面的黄线，所以上坡时就要准确判断车身和线的距离，根据这个距离做调整，最后才能及时踩停对准。 起步：方向盘在回正的情况下向左打15°，以防向前时压到边线。 3，侧方停车和直角转弯。 这两个地方打方向要有预见性，即做着上一步脑中就要反映出下一步动作，并且动作要迅速，因为这里的点都是稍纵即逝的。同时控制车辆速度，防止打方向时忽略了脚上动作造成车速变快或中途停车。 4，曲线行驶。 打方向盘应该有预见性，利用后视镜和车头判断车辆行驶轨迹，正常是一圈半，不能打死。走左弯，不要一直向左打，走右弯，不要一直向右打，沿着S弯的方向趋势走。 科目二点位较多，操作较复杂，教练可在教学之余察看一些教学技巧，帮助学员牢记操作顺序，厘清思路，通过科二的成功率也将更高： 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
来源：石家庄驾校2017-06-05
科三想顺利通过考试6个细节很重要
许多学员进入科三后，发现更难了。虽然考试技巧没有做更多要求，但是从上车准备直到下车这段过程，细节无处不在，相当重要！这里零创惠安驾校总结了6点需要注意的细节，大家可以看一下！ 细节1：随时注意观察。 除了机械的听从指令，更应把注意力放在观察上。观察不是做做样子，而是随机应变；观察不只要看后视镜，多一个扭头动作更有把握。 上车和下车，左右观察确认后方没有来车再开门；起步和停车，观察之后才能选对时机；变更车道、通过路口等项目，观察后才能在安全的前提下完成。 细节2：换挡时不低头看挡杆。 换挡时不由自主低下头去看，一是对挡位不熟练，二极易影响行车安全。因为科三速度加快，低头的一瞬，危险恰恰可能在那时发生。 对挡位不熟练的学员，可以在车辆静止时模拟换挡。右手在挡杆和方向盘之间切换挂挡，久而久之让它变成习惯动作。 细节3：启动发动机时挡位置于空挡。 启动发动机时，挡位未置于空挡直接挂科。因此养成习惯，只要重新点火，先看看是不是空挡： 起步时，检查挡位是不是在空挡；行驶途中不慎熄火了，先回归空挡再点火。 细节4：考试全程都不能空挡滑行/怠速行驶。 有些学员下坡时为了省油，干脆挂空挡滑行，不合格。还有学员没有改过来科二的习惯，速度稍微快点就压着离合前进。速度太快可以用刹车减速，离合只能用在起步、换挡和停车。 细节5：在规定时间和距离内完成对应操作。 靠边停车指令发出后，要在规定距离内完成停车。起步后迅速汇入行车道，还有些地区加减挡也有时间上的限制。虽然科三速度不能太快，同样要避免犹豫不决，否则照样会被扣分。 细节6：转向灯的打法。 转向灯用途：起步、变更车道、超车、路口转弯、掉头、靠边停车等。 数够3秒还被扣分：数的速度太快，还没真正到3秒。建议数5-7下，再动方向。 注意：完成转向后，如果转向灯还在亮着，应手动将它拨回原位。 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
来源：石家庄驾校2017-06-01
科目三路考掉头和会车需要注意的事项有哪些
科目三考试掉头怎么操作？如何正确会车？其实这两项都不难，关键是掌握合适的方法和技巧。今天通达驾校就给大家讲解一下！ 第一，掉头。 易扣分点： 1、不能正确观察交通情况选择掉头时机的，不合格； 2、掉头前未发出掉头信号的，不合格； 3、掉头地点选择不当的，不合格； 4、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人同行的，扣10分 考试技巧： 1、选择掉头地点。 当发出掉头指令时，选择地点非常重要。一般来说，要选在道路宽敞，视野开阔，人、车比较少，交通情况不复杂的地方掉头。 2、选择掉头时机。 听到掉头指令时，应仔细观察道路交通情况，选择不影响其他车辆正常行驶和行人正常通行的时机掉头。 3、正确驾驶操作。 掉头前，先减速靠边，换成1挡，打开左转向灯，仔细观察前后左右的交通情况，严格控制车速。千万不能碰到路边的障碍物。 第二，会车。 易扣分点： 1、在没有中心隔离设施或者中心的道路上会车时，不减速靠右行驶，或未与其他车辆、行人、非机动车保持安全距离的，不合格； 2、会车困难时不让行的，不合格； 3、横向安全距离判断差，紧急转向避让对方来车的，不合格。 考试技巧： 1、会车时要注意交通指挥信号和交通标志； 2、会车中不能使用紧急制动，切忌猛抬油门、猛打方向盘； 3、注意提前降低车速； 4、避免选择在障碍物处、隧道、急转弯等地形复杂的地点会车； 5、夜间会车要关闭远光灯，开启近光灯。 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
来源：石家庄驾校2017-05-27
科三需要注意的六个细节
不少学员在学习科目三过程中都认为科目三难度大，可实际上科目三易错点都是在于一些学车的细节，育华驾校总结了以往关于科目三学习过程中最容易出错的6点。 第一，起步前不使用安全带。 不少学员在学习过程中,就常常忘记系安全带,到了考试,或者兴奋或者紧张,就更容易把安全带忘了，结果车刚起步就挂科了,故此在平时练习过程中就要养成良好的习惯,不要挂在了最不该挂的地方。 第二，操作不当造成发动机熄火。 在科目三中操作不当造成发动机熄火，有两个原因,一是在起步时，油门和离合器配合不当，另一个原因是在减速慢行的地方时，由于一直低速行驶，一减速发动机就熄火了。 第三，过路口不准备刹车。 在过路口路段,需要减速慢行，而这时脚就不用放在油门上，不少学员遇到路上人多容易紧张，而此刻如果脚依旧放在油门上很容易将油门误当刹车，这样的情况在实际驾驶中也要注意！ 第四，转弯、掉头时转向灯开启不足3秒。 在路口右转弯项目考核时，需要在右转向灯打开3秒后再转向。不少学员在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯，这样的行为在考试中是不允许的，而且在实际驾驶中这样的行为是非常危险的。 第五，红绿灯前犹豫。 学员们在平时操作练习中会知道,绿灯结束前会闪几下，这时应该根据离路口的距离和自身车速去判定是否要停车，如果距离近且车速没降就踩油门过去，否则就果断停车，犹豫不决容易导致过了停止线。 第六，挡位与速度不匹配。 学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，很多学员在通过需要减速的项目时，知道需要减速，可是但却忘记减挡，以致于挂科! 育华驾校给各位一些小提示：驾车过程不低头看档，在换挡过程中力求平稳，只有达到了速度（转速）就可以换挡，不要拖档（拖档会造成车身抖动，会扣分的）。且要注意逐级换挡，如果挂错档不要慌张，可退回原挡位再换。 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
来源：石家庄驾校2017-05-14
科目二考试认准这些点和线就能顺利通过考试
科目二是场地考试，也是技巧性考试，因此考场中的一些点和线就显得尤为重要。那么哪些点和线是必须要搞清楚的呢?下面都市驾校就给大家分享一下经验。 第一，车头盖上的几个点： 1、车头盖左侧顶点； 2、车头盖左侧三分之一处； 3、车头盖中间； 4、车头盖右侧三分之一处； 5、车头盖右侧顶点。 作用：判断什么时候该打方向盘，以及判断车身和地面边线的距离。 第二，场地内的边缘线。 按照规定，进行科目二的5个项目考试时是不能压任何场地边缘线的，而像坡道定点停车和侧方位停车，还有保持30cm的要求，因此，驾驶员在车内一定要学会判断车身和场地边缘线的距离。 第三，车辆后视镜下沿。 车辆后视镜下沿主要是用来判断停车时机的，像是倒车入库、坡道定点停车都需要用到，具体的点因人而异，每个人身高不同，点位自然也有区别，只要找准自己停车的点，一般都不会有问题。 第四，肩线。 也就是驾驶员自己肩膀位置水平过去的一条线，这个点主要是在倒车入库和直角转弯中用来判断打方向盘转直角弯和停车的时机。 第五，车库内库角。 这个点主要适用于侧方位停车中，当倒车进入车库时，从左后视镜中看到内库角，就意味着该回正方向了。 第六，停车线。 停车线主要设在上坡定点停车起步、倒车入库以及侧方位停车这3个项目中，主要是为了确保我们停车的位置准确。 第七，车辆左右后轮。 这个主要用于侧方位停车以及倒车入库，主要作用是判断打方向盘的时机。 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
来源：石家庄驾校2017-05-13
如何调整最佳驾驶座椅
第一次上车，教练都会先让学员试着调座椅靠背，找到适合自己的坐姿。固定下来之后整个学车过程就不能再变了。一个人的技术练得再好，座椅没调好都会导致考试挂科。在学习调座椅的方法之前，有必要熟记上车后三个操作的顺序： 一调座椅、二调后视镜、三系安全带。警安驾校提醒大家：顺序不能乱，先调后视镜再调座椅的话相当于没调。 调整驾驶座椅的步骤： 第一，坐姿。 首先，臀部要尽量往后靠，贴在椅背上。如果坐的太靠前，不仅重心不稳没有支撑点，而且操作时身体容易前后晃动，导致看点有偏差。其次，背部挺直还是弯曲也要注意，因为有的学员平时练习呈放松状态，看的点是一个，而到了考试一紧张背部挺直，看到的又是另外的点。 第二，位置远近。 调整位置的按钮一般在座位下方，拉住调节杆，双脚微微用力，就可以前后挪移了。当然，打方向盘是否顺畅，脚踩离合、刹车踏板是否灵活，判断远近还是要以你为准。 手臂判断：双臂伸直，手腕刚好能搭在方向盘正上方，这样便可以保证灵活操纵。 左右脚判断：两只脚的前脚掌分别搭在离合和刹车踏板上，膝盖能略微弯曲，并且踩到底后腿没有完全伸直即可。因为坐的太远的话，腿伸直了反应相对会慢。 第三，座椅高低。 座椅的高低要根据个人身高来调整。一般来说高度都是适合的，身高稍微矮一点的学员可以放一个座垫。达到什么高度才算标准呢？视线既不会被方向盘挡住，又可以清楚地看到仪表盘和前方路况就可以了。但也别坐的太高头碰到车顶哦。 第四，靠背角度。 与平常驾驶不一样，考试时靠背并不是越往后越舒适就越好，同样要以上文提到的手腕刚好能够搭在方向盘上端为基准。 全部完成后，系上安全带，就可以起步了！ 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
来源：石家庄驾校2017-05-01
科二坡道定点停车与起步的操作方法
1.坡道定点停车与起步分为定点停车和起步两个步骤，本项目需要注意的是控制好车速，要选好参照点以及动作要协调，同时要克服容易发生的起步溜车和熄火。 2.听到语音指令后开始本项考试项目，控制好车速，打开右转向灯，慢打方向向右侧路边线靠近。 3.当引擎盖右前角1/3处与路边线重合时，即可保持方向直行，同时通过右后视镜观察整个车身与边线的位置关系，目的是保证车身与路边线距离在30cm以内。 4.当左后视镜下沿与第二条粗黄实线（桩杆线）重合时，即可踩刹车踩离合停车。有的驾校采用的是另一种办法，当雨刮凸起点与定点停车标志杆与视线三点一线时刹车，后一种方法在难点攻克中细说，停车后一定要稳，关右转向灯。 5.两种方法目的都是保证前保险杠在第二条粗实线（桩杆线）上，前轮压在第一条虚线上，停车务必要稳，不可溜车。 6.语音提示后需要在30秒内完成坡道起步，打左转向灯，缓抬离合，当车身发生抖动时保持离合不动，右脚缓慢松开刹车，车辆即可平稳起步。 7.保持直行，继续下坡，关闭左转向灯，沿道路行驶离开坡道定点停车和起步考试区域。 裕兴驾校提醒大家：只要按照方法做，科二坡道定点停车和起步就不成问题啦！ 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
来源：石家庄驾校2017-04-30
科目二怎样才能判断距离边线刚好30公分
科目二考试项目的侧方停车、坡道定点停车及起步，都会涉及到距离边线30公分，那么，该怎样操作呢，名都驾校来给大家说一下。 1.使车头的三分之一处与右侧边线重合前行。 2.看雨刷器使雨刷器的最高点与边线重合前进。 3.右侧加强筋对准边线重合前行，也是比较常用的一个方法。 4.就是雨刷器的缺口与边线重合前行。 5.车辆上坡的过程中，要注意观察坡道道路中间和方向盘正中间对齐； 6.上坡道时，车头的右侧三分之一对准边线（即车与边线30CM的距离），调整车身向前行驶。 温馨提示：科目二侧方位停车也要掌握好与右边线30公分的距离，掌握不到位会被扣分。而在实际生活中，侧方位停车也要掌握好路边距离，30公分为最佳。 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
来源：石家庄驾校2017-04-16
导致倒车入库失败的原因有哪些
倒车入库是科目二中较难的一个项目，很多学员可能刚开始觉得新鲜，把把倒得进，可是越到后面就越不熟练，还没考试就快要失去信心了。难道真的是教练教的方法不对吗？今天益通驾校就给大家分析一下导致倒车入库失败的原因有哪些？ 第一，准备工作不充分。 倒车入库考试前，一般有时间去调后视镜，可见后视镜对倒库有多么重要。有的学员在练习的时候就不注重座椅、后视镜的调整，每次都沿用上一个人的位置。如果没有及时改正这个问题，挂科都不知道怎么死的。 对策：上车第一件事就是调整座椅和后视镜。养成好的习惯，不仅要在科二就打下良好的基础，而且以后无论考试开车都会习惯成自然。 第二，技术不够熟练。 一开始练倒库都不会太差，但如果后期缺乏练习，对离合的掌控不熟练，再加上后面几个项目的堆加，就很容易记不清点位。 对策：记清点位和打方向的角度，将车速控制在一个适中的速度。用离合控制车辆行进时，感受自己认为最合适的速度，太快的话看点打方向容易看过，太慢的话又会导致中途停车。 第三，倒库没有固定方法。 对于教练讲的没有完全理解，就觉得方法不对，想去研究一种新的方法；能倒进去完全靠运气，碰巧让他蒙进去一次，便不再深究自己的问题。 对策：确定一种方法就固定下来，不要再更改。如果练车过程中出现问题，一定要停下来总结，盲目的练是不可取的。 第四，对自己技术不自信。 练车前就对这个项目产生了恐惧心理，于是，车子是否距离库角30cm也要斟酌好久，怀疑两边不对齐也要一直修，怀疑到最后早就过了看点、停车的最佳时机，车子怎么可能不压线！ 对策：开车打方向不要犹豫，果断一些。其实开车更应该相信自己的判断。 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
来源：石家庄驾校2017-04-15