如何避免行车过程中的幽灵罚单
1、高速分道限速都不同 众所周知，中国的大多数高速公路的限速都在120公里/小时，而大部分司机也深谙这一规定，尽量保持在限速范围内行车。不过，在拥有三条道路的高速公路中，每一条道路的限速是不一样的一般国内高速最内侧车道都是限速120公里/小时，向外的车道速度依次降低，大概分别为100公里/小时、80公里/小时，如果在行车时因为超车或需要并线行驶，却又没有降低车速时，一张超速罚单可能就已经产生了。 2、路边停车招致罚单 无论是接送朋友，还是在路边停车打电话，只要此时有非机动车或者行人撞上你的车了，那么他们不仅不会对你进行赔偿，相反，这位停在路边的司机还要负起事故的全责。 相关规定：根据《道路交通安全法》第 76 条，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。 3、等红灯时并线 有一些着急的司机，看见直行堵车的时候就要从左转或右转线开到路口再加塞儿。这种动作是不可取的，一般道路路口的车道分隔线均为实线，在石家庄驾校培训时候教练一般都会告诉你“实线就是墙，压实线就等于撞墙”，如果你一意孤行的撞墙，虽然不会真的车毁人亡，一方面要被扣分，如果后方要有想碰瓷儿的车，那么就更倒霉了。 4、绿灯行车也会罚款 红灯停，绿灯行，这是不会开车的人都知道的常理。闯红灯的后果十分严重，因此罚款扣分的力度也十分大。不过，即便是没有闯红灯，绿灯的时候也有可能会招致罚单。相关规定：根据《道路交通安全法》规定，当绿灯亮后，线外的车辆行人就不能继续停在原地不动，否则就是违法行为。车辆、行人必须严格服从交通信号即红绿灯的统一指挥，该行则行，该停则停。
来源：石家庄驾校2015-12-12
冬季打不着车怎么办
在冬天的时候，车辆需要打好几次火才能启动，甚至会出现无法启动的情况。这很有可能是应为电瓶没电了，因为电瓶是个经常使用的设备，有意无意都会有损耗、会放电，从而导致电瓶充电不足。而电瓶一旦亏电，车辆肯定就无法正常打火了。 因此先要检查电瓶，要通过上方的圆形检查口来观察是否要换，通常情况下正常是蓝绿色，假如缺电或是不正常时会呈现白色或黄色。一般来说，电瓶可以使用2-3年，不过一些不正确的用车习惯也会缩短电瓶使用寿命。
来源：石家庄驾校2015-12-11
多久要换新轮胎你知道吗？
一般来说，轮胎可以跑4-8万公里，寿命是2年左右，勤保养的话可能会更久，不过，轮胎的使用寿命具体还是根据不同的行车环境来定。这就需要注意轮胎的状况，在平常开车上路前检查一下，行车时留心轮胎状况。 看轮胎表面有没有明显创伤，也就是看轮胎有没有明显的鼓包或者变形，同轴线的两个轮子是否对称，如有鼓包或变形需及时换，轮胎不平衡可做四轮定位进行详细检查。 另外还得留意轮胎上面有没有异物，是否扎钉、有裂纹等，如果杂物过多就要及时清理，扎钉不严重的话可以自己修补。如果是花纹磨损得太厉害，几乎变成光滑面的时候，换胎就刻不容缓了。 石家庄驾校网教你可以用一个小技巧去衡量：用一枚一元硬币，顺着国徽顶端方向插入胎面沟壑中，因为硬币边缘到国徽顶端的距离在1到2毫米之间，所以如果这时还可以看到整个国徽标志，说明胎面花纹厚度已经不足，这时候就需要换胎了。
来源：石家庄驾校2015-12-09
热车的正确方法
在启动后30秒至一分钟后缓慢行驶，此时千万不能高转速行驶，应保持在怠速行驶的车速车速，发动机转速以不超过2000转为限。否则，发动机及变速箱所受到的激烈磨损可能会带来严重的损伤并且无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后，再恢复的正常的开车方式即可。 冬季的预热时间要比夏季长一些。发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油已经基本消失，失去了油膜保护；低温促使润滑油的黏度增大，附着力和流动性变差，增加了发动机启动时的阻力。此时行车，会加大发动机的负荷，增加不必要的磨损。 根据权威机构的研究表明，发动机在冷启动时的磨损量占整个发动机磨损量的一半左右。正常的怠速暖车可以减少这种磨损，从而延长发动机的使用寿命。低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性，只有在正常的工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳的工作状态。 需要强调的是，热车并不是时间越长越好，很多司机进入了热车的误区。其实只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以正常行车了。一些电喷发动机车辆，精密的电脑使喷油嘴喷油准确，燃油雾化程度高，启动后只需要很短的时间，机器的转速就可以稳定并达到规定的怠速值，所以现在的电喷车的热车时间不宜过长。 电喷发动机车辆在怠速热车时，切忌为了节省热车时间，而采取大油门的方式提高水温，这样不但会增加油耗，严重的有可能造成烧瓦。 平时打着车，有个擦车或活动腿脚的功夫，怠速就能够达到正常值。过长时间的怠速热车，除了增加耗油量和积炭外，也不利于环保，对提高三元催化器的工作温度也没有帮助。实验表明，三元催化器的正常工作温度在600℃---800℃左右。怠速时，很难达到正常工作温度，而行驶时则可很快达到，因此为延长催化器的寿命减少空气污染，不能长时间怠速热车。同时需要注意，热车过后一定要低档慢速行驶，转速不要一下拉得过高，根据发动机的状况和车况慢慢的换高速挡把车速加上去。 不只有发动机需要做适时的“热身运动”，变速箱、油压动力辅助系统，甚至轮胎等也要做“热身”。以变速箱为例，冬季气温寒冷，变速箱内部的润滑油基本凝固了，不是正常温度下的流动状态。它内部的润滑不像发动机，是靠齿轮转动带起润滑油来润滑的。
来源：石家庄驾校2015-12-08
汽车轮胎上数字代表的意思
如果要买新的轮胎，一定要严格按照轮胎上的规格，不能有一丝出入。当然这一点是作为驾驶员一定要知道的基本用车知识了，石家庄驾校网带您了解轮胎上数字、字母的含义。 以185/60/R16为例 185是轮胎截面宽度的数值，也就是所谓的胎宽，单位mm； 60是轮胎的扁平比数值，它来自于轮胎截面高度除以轮胎截面宽度，每次进位都是5； R表示轮胎结构； R后面的16，表示轮圈直径的数值，每次进位都以一寸为单位；R16也就表示着16寸的轮圈。 比如说每当我们提高轮胎的胎宽20mm、扁平比就要随着(-5)；225/60提高胎宽20mm且不改变轮圈、就要换上245/55的轮胎。 在胎宽相当的情况下，扁平比小的轮胎更利于车辆操控，如高速稳定性、过弯变形度等；而扁平比大则利于车辆的舒适度，对震动吸收和路噪控制得更好。
来源：石家庄驾校2015-12-07
夜间行车谨慎注意路况
在夜间郊外行车时不仅要注意灯光的使用，在行车时还应仔细谨慎的观察行车路况。用视觉和听觉多种方式判断路况。例如：在没有月光的晚上，路面一般为灰黑色，路面以外是黑色;有水坑或坑洼的地方则会更黑。所以，经验丰富司机总结夜间行车要领是“走灰不走黑”。 在盘山的公路上，如果看到在远方山体中有晃来晃去的光束的话。说明对面有来车，应提前做好会车的准备。另外不仅通过视觉来预判路况，通过听觉也是可以对路况进行评估的。比如正常行驶着，忽然感到引擎声音变得沉闷时，说明行驶阻力增加，汽车可能正行上坡或松软路面上;如果感觉引擎声音变得轻快，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。
来源：石家庄驾校2015-12-06
冬季用车前需要热车的原因分析
车辆经过长时间的停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此在久未用车（如隔夜）后发动发动机，其时发动机的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。但即使是发动发动机后就立刻上路，只要不猛踩油门飚车，保持低速运转，其效果是和怠速运转相同的。 发动机在未达工作温度之前（大约在摄氏80度），供油系统因温度尚低，无法有效地将汽油完全气化。在汽油尚未气化的液状时是不易燃烧的。此时就要靠阻风门的作用，阻止部分空气进入汽缸，以提升汽油/空气的混合比（空燃比），并提高发动机转速使发动机不致熄火。当达到正常工作温度后，自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态。一旦冷发动机要达到正常工作温度约需七八分到十几分钟不等，依车种不同而定；而在这段时间中，也不需要原地热车，只要不以高速行驶就无妨。 变速箱变速齿轮的润滑，这是最易忽略的。变速箱齿轮油与发动机机油相同的地方是：在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。这也是为什么大多数车辆在冷车时换档生涩的原因。其解决的方法也不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵，原地热车只有发动机在动，其余部分都没有在运转，只有等上路后，慢慢行驶一段时间才能改善这种状况。
来源：石家庄驾校2015-12-05
冬季车玻璃上结冰怎么办
冬季车玻璃结冰的主要原因是，人离车后，车内还残留着热气，使得车玻璃还是热的，雪花落在玻璃上时先是融化；在雪花融化过程中，车内温度逐渐降低，到车内温度与车外温度相同时，玻璃上融化的雪水开始结冰。冬季除冰，可采用物理除冰和化学除冰两种方法，但千万不能用热水浇，因为这样极易损毁。 1、物理除冰 司机朋友可以准备一个硬质塑料刮片，当然，也可用专用的玻璃冰霜铲，玻璃冰霜铲更加方便、快捷，而且不冻手。但石家庄驾校网提醒司机朋友，除冰雪时，要防止把玻璃刮伤，塑料刮片或玻璃冰霜铲不能来回刮，应该向同一方向推。 2、化学除冰 目前市场上有一种喷雾除冰雪剂，它是专为结冰的车窗和雨刮器解冻的高速防冰喷洒浓缩液，不损伤车身表面，可防止再次结冰和弄脏。在零下30℃以下的低温时，可轻易地除去冰雪，同时，它还能防止挡风玻璃和积水部位结冰，不损伤车身表面，清理后玻璃光洁，不留条痕。 3、特别建议 在当天用完车后，不要立即锁上车就走人，而是将车门打开通风，等车内的温度降至与车外的温度差不多时，然后打开电源，用雨刷将挡风玻璃上的雪水再刷一下；这时候，关上车门，锁好车。第二天早晨，只要把挡风玻璃上的积雪扫除，雪下面没有冰，马上就可以开车上路。 4、防结冰伴侣 目前市场上销售的挡风玻璃防结冰伴侣，只需轻轻一盖，早上轻轻一揭，折叠一下放在包装袋里，热热车就可出发了。对于寒冷天不愿意伸出手来自己折腾、又爱干净的司机朋友来说，是一个好的选择。
来源：石家庄驾校2015-12-03
车辆怠速时车身抖动的原因
怠速车身抖动是很多司机朋友遇到的问题。如果司机朋友在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，有可能是车辆存在一下问题： 1、发动机积碳严重 造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。 石家庄驾校网提供的解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。 2、发动机部件老化 汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。 3、点火系统 检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。 4、油压不稳 如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
来源：石家庄驾校2015-12-02
启动车辆时正确热车的方法
很多司机不论何种天气，汽车一打着火加油门边走，这种方法是不正确的。正确的热车方法是：热车1分钟后先低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以挂档上路了，控制好转速不要超过2000转，温柔换挡稳加油。这种最标准最正确的热车方法可以节能、环保、积碳少。
来源：石家庄驾校2015-12-01